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REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la vapeur
d'eau sort, arrêter le moteur. Vérifier
que la crépine d'orifice d'admission
d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée, et éliminer les corps
étrangers le cas échéant. Vérifier par le
trou de contrôle d'eau de
refroidissement qu'il n'y a pas de
colmatage. Si l'eau ne sort toujours
pas, faire vérifier le moteur par un
revendeur de moteurs hors-bord agréé.
Ne pas faire fonctionner le moteur tant
que le problème n'est pas résolu.
5. Vérifier que le voyant de pression
d'huile s'allume.
S'il n'est pas allumé, stopper le moteur et
procéder aux contrôles suivants.
1) Contrôler le niveau de l'huile
(voir page 43).
2) Si le niveau d'huile est normal et que
le témoin de pression d'huile ne
s'allume pas, consulter un
concessionnaire agréé.
AMPOULE DE TÉMOIN
DE PRESSION D'HUILE
NORMAL :
ALLUMÉ
ANORMAL :
ARRÊT
6. Faire chauffer le moteur de la manière
suivante : Au-dessus de 5°C – faire
tourner le moteur pendant 2 à
3 minutes.
Au-dessous de 5°C – faire tourner le
moteur au moins 5 minutes à
-1
2 000 min
(tr/mn).
Faute de préchauffer correctement le
moteur, ses performances seront
dégradées.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
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