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L'essence est extrêmement
inflammable et elle peut exploser dans
certaines conditions.
• Faire le plein dans un endroit bien
aéré et moteur arrêté.
• Ne pas fumer, ne pas produire des
flammes ou des étincelles à
proximité de l'endroit où se fait le
plein ou de la zone de stockage de
l'essence.
• Ne pas trop remplir le réservoir de
carburant (il ne doit pas y avoir de
carburant dans la goulotte de
remplissage). Une fois le plein
terminé, ne pas oublier de refermer
à fond le bouchon du réservoir.
• Faire très attention de ne pas
renverser d'essence en faisant le
plein. Des vapeurs d'essence ou de
l'essence renversée peuvent
s'enflammer. Si du carburant s'est
répandu, nettoyer parfaitement
l'endroit avant de démarrer le
moteur.
• Éviter le contact prolongé de
l'essence avec la peau et éviter des
inhalations fréquentes de vapeurs
d'essence.
CONSERVER HORS DE PORTÉE
DES ENFANTS.
VÉRIFICATIONS AVANT L'UTILISATION
ESSENCE CONTENANT DE
L'ALCOOL
Si l'on décide d'utiliser une essence
contenant de l'alcool (" essence-alcool "),
s'assurer que son indice d'octane est au
moins égal à l'indice recommandé par
TOHATSU. Il existe deux types
d'essence-alcool : le premier contient de
l'éthanol, le second du méthanol.
Ne pas utiliser une essence-alcool
contenant plus de 10 % d'éthanol.
Ne pas utiliser une essence contenant
plus de 5 % de méthanol (alcool
méthylique ou alcool de bois) ou une
essence contenant du méthanol, à moins
qu'elle ne contienne également des
cosolvants et des inhibiteurs de corrosion
pour méthanol.
REMARQUE :
• Les dommages du système
d'alimentation en carburant ou les
problèmes de performances du moteur
résultant de l'utilisation d'une essence
contenant plus d'alcool que ce qui est
recommandé ne sont pas couverts par
la garantie.
• Avant de se ravitailler dans une
station-service que l'on connaît mal,
essayer de savoir si l'essence contient
de l'alcool, quel est le type d'alcool
utilisé et dans quel pourcentage.
Si l'on constate des anomalies de
fonctionnement lors de l'utilisation
d'une essence particulière revenir à une
essence que l'on sait ne pas contenir
plus d'alcool que la quantité
recommandée.
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