Table des Matières
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ENTRETIEN
Bougies
Pour que le moteur fonctionne
correctement, les électrodes des bougies
doivent être exemptes de tout dépôt et
leur écartement doit être correct.
La bougie devient très chaude en
fonctionnement et reste chaude
pendant un certain temps après l'arrêt
du moteur. Laisser refroidir le moteur
avant d'intervenir sur une bougie.
Fréquence de contrôle :
Tous les ans ou toutes les 200 heures de
fonctionnement.
Fréquence de remplacement :
Toutes les 400 heures ou 2 ans
Bougie préconisée :
IZFR6K-11E (NGK)
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REMARQUE
Utiliser uniquement des bougies
préconisées ou de qualité équivalente.
Des bougies d'indice thermique
incorrect peuvent endommager le
moteur.
Ce moteur hors-bord utilise des bougies
avec une électrode centrale revêtue
d'iridium. Observer les points suivants
lors des interventions sur les bougies.
• Ne pas nettoyer les bougies. Si une
électrode est encrassée, remplacer la
bougie par une neuve.
Pour le nettoyage des bougies en
iridium, consulter le concessionnaire à
moins de disposer des outils appropriés
et d'avoir les compétences requises en
mécanique.
• Utiliser uniquement une " jauge
d'épaisseur à fils " pour vérifier
l'écartement des électrodes lorsque
cela est nécessaire. Pour ne pas risquer
d'endommager le revêtement d'iridium
de l'électrode centrale, ne jamais
utiliser un " calibre d'épaisseur à
lames ".
• Ne pas régler l'écartement des
électrodes de bougie. Si l'écartement
des électrodes se trouve hors de la
plage spécifiée, remplacer la bougie
par une neuve.
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