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P P r r o o b b l l è è m m e e
La direction semble trop
dure en accélération
Le ski se soulève trop en
virage ou en accélération
L'arrière de la motoneige
semble trop rigide.
L'arrière de la motoneige
semble trop souple
La suspension arrière
descend trop souvent à
fond de butée
La motoneige semble
pivoter autour de son
centre.
La chenille patine trop au
démarrage.
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
C C o o r r r r e e c c t t i i o o n n s s
– Réduisez la tension du ressort
arrière.
– Allongez la sangle d'arrêt.
– Raccourcissez la sangle d'arrêt.
– Augmentez la précharge du ressort
arrière.
– Réduisez la tension du ressort
arrière.
– Réduisez la force de compression
si équipé.
– Augmentez la précharge du ressort
arrière.
– Augmente l'ajustement de
l'amortissement en compression
si équipé
– Augmentez la précharge du ressort
arrière.
– Augmentez la charge du ressort
central.
– Allongez la sangle d'arrêt.
– Augmente l'ajustement de
l'amortissement en compression
si équipé
– Réduisez la charge du ressort
central.
– Augmentez la précharge du ressort
arrière.
– Augmentez la charge du ressort de
suspension avant.
– Raccourcissez la sangle d'arrêt.
– Allongez la sangle d'arrêt.
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