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Informations relatives aux roues et pneus
Informations sur les pneus type T
T145/80D16 est un exemple de dimension
de pneu.
Note : La taille du pneu temporaire de votre
véhicule peut différer de cet exemple. Les
indices de qualité des pneus ne s'appliquent
pas à ce type de pneu.
B
A
E142545
Les pneus de type T ont des informations
supplémentaires en plus de celles des
pneus de type P ; ces différences sont
décrites ci-dessous :
A. T : pneu homologué par la Tire and Rim
Association pour une utilisation temporaire
sur les voitures de tourisme, les véhicules
utilitaires sportifs, les fourgonnettes et les
véhicules utilitaires légers.
Puma (CF7) Vehicles Built From: 11-03-2024, CG3980frFRA frFRA, Edition date: 202310, First-Printing
C
D
E
B. 145 : correspond à la largeur nominale
du pneu en millimètres de flanc à flanc. En
général, plus ce chiffre est élevé, plus le
pneu est large.
C. 80 : correspond au ratio d'aspect,
c'est-à-dire à la hauteur du pneu en
pourcentage par rapport à sa largeur. Un
ratio de 70 ou moins désigne un flanc
court.
D. D : désigne un pneu de type diagonal.
R : désigne un pneu de type radial.
E. 16 : indique le diamètre de la roue ou de
la jante en pouces. Si vous changez de
dimension de roue, vous devez acheter des
pneus adaptés à ce nouveau diamètre.
GLOSSAIRE
TERMINOLOGIQUE DU PNEU
*Etiquette de pneu : étiquette indiquant
la dimension des pneus d'origine, la
pression de gonflage recommandée et le
poids maximal supporté par le véhicule.
*Numéro d'identification du pneu
(TIN) : numéro apposé sur le flanc de
chaque pneu et fournissant des
informations sur sa marque, son usine de
production, sa taille et sa date de
fabrication. Egalement appelé code DOT.
*Pression de gonflage : mesure de la
quantité d'air présente dans un pneu.
*Charge standard : une catégorie de
pneus P-métriques ou métriques conçus
pour supporter une charge maximale à une
pression donnée. Par exemple : 2,4 bar
pour les pneus P-métriques et 2,5 bar pour
les pneus métriques. Le dépassement de
cette pression de gonflage n'augmente
pas la capacité de charge du pneu.
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