Réglage De La Longueur D'amortissement - Aventics MSC Série Mode D'emploi

AVENTICS | MSC | R41209736–BAL–001–AF | Français
Réglage de la longueur d'amortissement
Réglage de la longueur d'amortissement pour
amortissements pneumatiques
O
Régler la longueur d'amortissement pour la course de sortie
en modifiant la position du boulon (22) dans la douille (21).
E1 doit toujours être supérieur à 0 mm.
REMARQUE ! Le boulon (22) ne doit pas dépasser de la douille
(21).
E
> 0
1
24 22
1. Dévisser le contre-écrou du boulon (24).
2. Régler la position de l'amortissement de fin de course
pneumatique de manière à optimiser l'effet d'amortissement.
Ce faisant, procéder comme suit :
a) Démarrer à la longueur d'amortissement complète
(E1 = 0 mm). Pour ce faire, déplacer le boulon (22)
exactement au bord de la douille (21).
b) Réduire ensuite la longueur d'amortissement en revissant
progressivement le boulon (22) dans la douille (21). Réduire
la longueur d'amortissement jusqu'à atteindre la butée la
plus petite possible.
L'effet d'amortissement est à présent optimisé.
3. Afin de fixer la position réglée, resserrer le contre-écrou du
boulon (24).
Réglage de la longueur d'amortissement pour
amortissements hydrauliques
O
Régler la longueur d'amortissement en modifiant la position de
l'amortisseur hydraulique (25) dans la douille de butée (27).
E2 doit toujours être supérieur à 0 mm.
REMARQUE ! Le corps de l'amortisseur hydraulique (25) ne
doit pas dépasser de la douille de butée (27).
26
1. Dévisser le contre-écrou (26) de l'amortisseur hydraulique.
21
E
> 0
2
27
25
2. Régler la position de l'amortisseur hydraulique (25) de sorte à
optimiser la durée de cycle pour l'application requise. Ce
faisant, procéder comme suit :
a) Tout d'abord réduire la course d'amortissement.
Dévisser progressivement l'amortisseur hydraulique (25)
de la douille de butée (27), jusqu'à percevoir un bruit
métallique clairement audible à la butée (l'amortissement
diminue).
b) Revisser très légèrement l'amortisseur hydraulique (25)
dans la douille de butée (27), afin de rallonger la course
d'amortissement et d'obtenir ainsi une butée souple.
La durée de cycle est à présent optimisée.
3. Afin de fixer la position réglée, resserrer le contre-écrou de
l'amortisseur hydraulique (26).
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