Publicité
Dispositifs de retenue supplémentaires
Le module des dispositifs de retenue
surveille aussi la disponibilité des
dispositifs de sécurité ci-dessus en plus
des capteurs de collision et des capteurs
d'occupation. Un témoin au tableau de
bord ou un carillon avertisseur, si le témoin
ne fonctionne pas, sert à indiquer la
disponibilité du système de sécurité. Les
sacs gonflables n'exigent aucun entretien
périodique.
Une anomalie du système est indiquée par
un des événements suivants ou plus :
E67017
•
Le témoin des sacs gonflables ne
s'allume pas aussitôt que vous
établissez le contact.
•
Le témoin des sacs gonflables clignote
ou reste allumé.
•
Une série de cinq bips retentit. Cet
avertissement sonore se répète jusqu'à
ce que l'anomalie soit corrigée, le
témoin réparé ou les deux.
Si l'une de ces situations se produit, même
de manière intermittente, faites
immédiatement vérifier le dispositif de
retenue supplémentaire par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation
n'est pas effectuée, le système peut ne
pas fonctionner normalement en cas de
collision.
Le dispositif de retenue est conçu pour
s'activer lorsque le véhicule subit des
conditions suffisantes pour que le module
des dispositifs de retenue active le
déploiement d'un dispositif de sécurité.
Escape (CTC) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 17-06-2019, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Le fait que tous les dispositifs de sécurité
ne s'activent pas à toutes les places lors
d'une collision n'indique pas
nécessairement que le système est
défectueux. Cela signifie plutôt que le
module de commande des dispositifs de
retenue a déterminé que les conditions de
l'accident (gravité et type de la collision,
utilisation des ceintures de sécurité, etc.)
n'exigeaient pas la mise en fonction de ces
dispositifs de sécurité.
•
Les sacs gonflables avant sont conçus
pour se déployer seulement en cas de
collisions frontales et quasi frontales
(et non en cas de capotage ou
d'impact latéral ou arrière), à moins
que la collision ne cause une
décélération frontale suffisante.
•
Les prétendeurs de ceinture de sécurité
avant sont conçus pour s'activer lors
de collisions frontales ou quasi
frontales, de collisions latérales et de
capotages. Les prétendeurs de ceinture
de sécurité arrière s'activent lors de
collisions frontales et de capotages.
•
Les protège-genoux peuvent
également se déployer selon la gravité
de l'impact et les conditions affectant
les occupants.
56
Publicité
