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La conduite d'un véhicule utilitaire ou d'une
camionnette dont le centre de gravité est
élevé diffère de celle de véhicules de
tourisme dans des conditions de conduite
sur route, sur autoroute et hors route. Les
véhicules utilitaires et les camionnettes ne
sont pas conçus pour prendre des virages
à haute vitesse comme peuvent le faire les
voitures de tourisme, au même titre que
les voitures de sport surbaissées ne sont
pas conçues pour la conduite hors route.
Reportez-vous à votre Manuel du
propriétaire et à tout supplément pour
obtenir des renseignements pertinents sur
les caractéristiques de l'équipement, des
instructions pour la conduite sécuritaire et
d'autres mesures permettant de réduire
les risques d'accident ou de blessures
graves.
Traction intégrale
AVERTISSEMENT: Ne vous
montrez jamais trop confiant quant aux
capacités des véhicules à quatre roues
motrices. Bien qu'un véhicule à quatre
roues motrices puisse mieux accélérer
qu'un véhicule à deux roues motrices
lorsque l'adhérence est faible, il ne
s'arrête pas plus vite. Adoptez toujours
une vitesse sécuritaire.
Un véhicule à traction intégrale, lorsque la
fonction est activée, peut utiliser la traction
des quatre roues. L'adhérence est ainsi
accrue, ce qui peut permettre de conduire
de façon sécuritaire dans des conditions
routières ou sur des terrains peu adaptés
aux véhicules à deux roues motrices.
La puissance motrice est transmise aux
quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte
de transfert ou d'un groupe de transfert.
Les véhicules à traction intégrale
permettent de sélectionner différents
modes de conduite au besoin. Pour des
renseignements sur le fonctionnement de
Escape (CTC) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 17-06-2019, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Jantes et pneus
(Selon l'équipement)
la boîte de transfert et les procédures de
changement de gammes, Voir
Transmission intégrale (page 238). Pour
des renseignements sur l'entretien de la
boîte de transfert, Voir Entretien (page
350). Lisez attentivement ces
renseignements avant de conduire votre
véhicule.
Sur certains véhicules à traction intégrales,
le passage initial du mode deux roues
motrices au mode traction intégrale
pendant la conduite peut occasionner un
claquement ou cliquettement momentané.
Ces bruits sont normaux et ne doivent pas
vous inquiéter.
Sur les véhicules à traction intégrale, la
différence entre les dimensions de la roue
de secours et celles des autres roues peut
avoir un effet sur le système à traction
intégrale. S'il y a une différence notable
entre les dimensions de la roue de secours
et celles des autres roues, la fonction
traction intégrale peut être limitée.
Ce en quoi votre véhicule diffère
des autres véhicules
Les véhicules utilitaires sport et les
camions peuvent différer de certains
autres véhicules de plusieurs façons
notables. Votre véhicule peut être :
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