Publicité
AVERTISSEMENT: Un
gonflage insuffisant est la cause
la plus fréquente de défaillance
d'un pneu. En effet, cet état peut
provoquer de graves fissures,
une séparation de la semelle ou
l'éclatement du pneu, ce qui
risque d'entraîner une perte de
maîtrise du véhicule et de causer
de graves blessures. Le
sous-gonflage augmente le
fléchissement des flancs et la
résistance au roulement. Ces
facteurs élèvent la température
du pneu et causent des
dommages internes. Le
sous-gonflage fatigue
inutilement le pneu et engendre
une usure irrégulière. Il risque
d'entraîner une perte de maîtrise
du véhicule et de causer un
accident. La pression d'un pneu
peut chuter de moitié sans qu'il
paraisse à plat!
Il est fortement conseillé de vous
procurer un manomètre pour
pneus précis, car les manomètres
utilisés dans une station-service
sont souvent imprécis. Nous vous
recommandons d'utiliser un
manomètre pour pneus à
affichage numérique ou à cadran
plutôt qu'un manomètre à tirette.
Observez la pression de gonflage
à froid préconisée afin d'assurer
le rendement et la longévité que
vous attendez de vos pneus. Un
gonflage insuffisant ou excessif
peut causer une usure inégale de
la bande de roulement.
Escape (CTC) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 17-06-2019, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Jantes et pneus
Gonflez toujours vos pneus à la
pression de gonflage
recommandée, même si elle est
inférieure à la pression de
gonflage maximale indiquée sur
le pneu. L'étiquette des pneus
apposée sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur indique les pressions
de gonflage recommandées par
le fabricant, par taille de pneu,
ainsi que d'autres renseignements
importants.
La pression de gonflage des pneus
recommandée est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité apposée sur le pied avant
de porte, le montant de verrou de
porte ou le rebord de porte qui
rejoint le verrou de porte sur le
pied milieu, ou sur le rebord de la
porte conducteur.
Le non-respect de la pression de
gonflage recommandée peut
causer une usure inégale de la
bande de roulement et ainsi
altérer le comportement de votre
véhicule.
Vérification des pneus et des
tiges de soupape
Vérifiez périodiquement les
sculptures des pneus à la
recherche d'usure inégale ou
excessive et retirez-en les objets
tels que des cailloux, des clous ou
des morceaux de verre qui
auraient pu s'y loger. Vérifiez la
présence de trous, fissures ou
entailles dans les pneus et les
tiges, car cela peut permettre les
403
Publicité
