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Batterie et circuit de charge (haute tension)
Message
Véhic. branché? Oui Non
Débrancher avant
démarr. véhicule
Prêt pour conduire
Prêt à rouler chargé à
{pourcentage de charge :
##0}%
Prêt à conduire Budget
réglé à {distance impe-
rial:###0} mi
Prêt à conduire Budget
réglé à {distance
metric:###0} km
EV maintenant aliment.
par batterie
VÉ ultérieurement XX%
d'énergie réservée
EV auto Fonctionnement
normal
EV maintenant non
disponible
Moteur activé en raison
du régl. dégivrage
Appuyer sur EV pour
dégivrage complet
Escape (CTC) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 17-06-2019, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Affichage d'information
Votre véhicule doit avoir confirmation du débranchement
avant de permettre un démarrage. S'assurer que votre véhi-
cule est débranché et répondre au message d'invite avant de
démarrer votre véhicule.
Votre véhicule détecte qu'il est encore branché en essayant
de le démarrer.
Le véhicule est prêt à rouler.
Le véhicule est prêt à rouler. XXX % d'énergie rechargeable
disponible.
La distance VÉ Budget est réglée et le véhicule est prêt.
La distance VÉ Budget est réglée et le véhicule est prêt.
Le mode VÉ maintenant est sélectionné avec le bouton EV.
Le mode VÉ ultérieurement a été sélectionné au moyen du
bouton EV.
Le mode VÉ Auto a été sélectionné au moyen du bouton EV.
Le mode VÉ maintenant n'est pas disponible.
Votre véhicule active le moteur en raison du paramètre de
dégivrage des commandes de climatisation. Ceci est tout à
fait normal.
Pour sélectionner la température de dégivrage maximale,
appuyer sur la touche EV pour sélectionner VÉ ultérieurement
ou VÉ Auto. Le moteur peut fonctionner pour fournir plus de
chaleur à la cabine.
136
(Selon l'équipement)
Mesure à prendre
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