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Esta função apenas pode ser ativada através do interruptor DIP e não através de um controlador externo (monitor
TD283 opcional ou aplicação móvel).
Empurre os interruptores DIP conforme pretendido.
Tabela 75: Configuração do limite de corrente de saída
Modelo
MT LB 40
MT LB 80
MT LB 24-40
MT LB 24-60
MT LB 12/24-20
MT LB 12/24-40
MT LB 24/12-40
MT LB 24/12-80
10 Operação
Realizar o teste de operação do sistema
O estado de carga (SoC) da bateria de bordo tem de estar a 75 % da capacidade.
1.
Desligue o motor.
2. Utilize um voltímetro para verificar a tensão da bateria de bordo.
3. Verifique se as configurações do interruptor DIP são corretas para os requisitos da bateria e para o tipo de alter-
nador (tradicional ou inteligente).
4. Coloque o interruptor na posição
5. Ligue o motor.
O LED acende-se a vermelho ou a laranja para indicar que o carregamento da bateria está em curso.
6. Verifique a tensão da bateria de bordo com o voltímetro e compare-a com a medição anterior.
A tensão tem de ser superior à tensão medida antes.
7.
Passados 2 min, verifique os dados de corrente máxima com uma pinça amperimétrica.
Se a bateria de bordo estiver completamente carregada, esta fase dura alguns segundos.
8. Com um voltímetro, verifique a tensão da bateria de arranque nos polos da bateria e compare esse valor com a
tensão entre o terminal positivo do carregador e o terminal negativo.
A diferença entre as duas conexões pode ser, no máximo, de 0,7 V. Se a diferença de tensão for superior a 0,7 V,
utilize um cabo de alimentação com uma secção transversal maior para a conexão ao polo positivo da bateria de
arranque (INPUT) ou melhore a ligação à terra (GND).
Posição do interruptor DIP (cinzento)
40 A
80 A
40 A
60 A
20 A
40 A
40 A
80 A
ON
(ligado).
30 A
60 A
30 A
45 A
15 A
30 A
30 A
60 A
MT LB PT
20 A
40 A
20 A
30 A
10 A
20 A
20 A
40 A
99
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