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Cette fonction peut uniquement être activée via le commutateur DIP, et non via un contrôleur externe (écran TD283
en option ou application mobile).
Placez les commutateurs DIP sur la position correspondante.
Tableau 45 : Configuration de la limitation du courant de sortie
Modèle
MT LB 40
MT LB 80
MT LB 24-40
MT LB 24-60
MT LB 12/24-20
MT LB 12/24-40
MT LB 24/12-40
MT LB 24/12-80
10 Utilisation
Vérification du fonctionnement du système
L'état de charge (SoC) de la batterie interne doit être à 75 % de la capacité.
1.
Coupez le moteur.
2. À l'aide d'un voltmètre, vérifiez la tension de la batterie interne.
3. Vérifiez si les réglages du commutateur DIP correspondent aux exigences de la batterie et du type d'alternateur
(traditionnel ou intelligent).
4. Placez le commutateur en position
5. Mettez le moteur en marche.
Le voyant LED s'allume en rouge ou en orange pour indiquer que la charge de la batterie est en cours.
6. Vérifiez la tension de la batterie interne avec le voltmètre et comparez-la à la mesure précédente.
La tension doit être supérieure à la tension précédente.
7.
Après 2 min, vérifiez les données de courant maximum à l'aide d'une pince ampèremétrique.
Cette phase dure quelques secondes si la batterie interne est complètement chargée.
8. Vérifiez la tension de la batterie de démarrage au niveau des pôles de la batterie à l'aide d'un voltmètre et com-
parez-la à la tension entre la borne positive et la borne négative du chargeur.
La différence entre les deux connexions doit être de 0,7 V maximum. Si la différence de tension est supérieure à
0,7 V, utilisez un câble d'alimentation doté d'une section supérieure pour la connexion au pôle positif de la batte-
rie de démarrage (INPUT) ou améliorez la connexion à la masse (GND).
Position du commutateur DIP (gris)
40 A
80 A
40 A
60 A
20 A
40 A
40 A
80 A
ON
.
30 A
60 A
30 A
45 A
15 A
30 A
30 A
60 A
MT LB FR
20 A
40 A
20 A
30 A
10 A
20 A
20 A
40 A
61
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