Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3, 4: I фаза (постоянна текуща фаза – обемно)
В началото на процеса на зареждане празният акумулатор постоянно се зарежда с половината от максималния
ток на зареждане (50 %). Токът на зареждане се увеличава до 100 % след 1 min. Дълбоко разредените оловни ба-
терии се зареждат с намален ток на зареждане, докато напрежението на акумулатора надвиши 12 V. Продължи-
телността на фаза I зависи от състоянието на батерията, натоварването от потребителите и състоянието на за-
реждане. От съображения за безопасност фаза I се прекратява след максимум 15 h (в случай на дефекти на аку-
мулаторната клетка или подобни).
5: U1 фаза (фаза на постоянно напрежение – абсорбция)
U1 фазата започва, когато акумулаторът е напълно зареден. Токът на зареждане е намален. По време на U1 фаза-
та напрежението на акумулатора се поддържа постоянно на високо ниво. Продължителността на U1 фазата зави-
си от типа на акумулатора и дълбочината на разреждане.
6: Фаза на десулфиране
Ще бъде доставен постоянен ток, който позволява напрежението на акумулатора да се повиши независимо до
максималната стойност. Фазата на десулфиране не се използва за LiFePO4 акумулатори.
7: U2 фаза (зареждане със струйка – плаване)
U2 фазата служи за поддържане на капацитета на акумулатора (100 %). U2 фазата работи при понижено напре-
жение на зареждане и променлив ток. Ако са свързани DC товари, те се захранват от устройството. Само ако не-
обходимата мощност надвишава капацитета на устройството, тази излишна мощност се осигурява от акумулато-
ра. В такъв случай акумулаторът се разрежда, докато устройството отново влезе във фаза I и зареди акумулатора.
U2 фазата е ограничена до между 24 и 48 часа в зависимост от типа на акумулатора.
8 Инсталиране
Преди инсталирането
Спазвайте следните инструкции при избора на място за инсталиране:
• Уверете се, че монтажната повърхност е твърда и равна.
• Изберете добре вентилирано място за инсталиране, за да избегнете прегряване.
• Спазвайте разстояние 10 cm от вентилационните отвори на охлаждащия вентилатор.
Изберете подходящо място за инсталиране, за да свържете захранващите кабели към акумулатора.
Монтиране на зарядното устройство
ВНИМАНИЕ! Опасност от повреда
Преди пробиване на отвори се уверете, че електрическите кабели или други части на автомобила не
могат да бъдат повредени чрез пробиване, рязане и изпиляване.
1.
Уверете се, че двигателят на автомобила и зарядните устройства на акумулатора са изключени.
2. Поставете превключвателя в положение
3. Завийте зарядното устройство към монтажната повърхност.
фиг.
на страница 4
OFF
(ИЗКЛ).
MT LB BG
373
Publicité
