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3, 4 : Phase I (phase à courant constant - principale)
Au début du processus de charge, la batterie vide est chargée de manière constante avec la moitié du courant de
charge maximal (50 %). Le courant de charge augmente jusqu'à 100 % au bout de 1 min. Les batteries au plomb pro-
fondément déchargées sont chargées avec un courant de charge réduit jusqu'à ce que la tension de la batterie dé-
passe 12 V. La durée de la phase I dépend de l'état de la batterie, de la charge des consommateurs et de l'état de
charge. Pour des raisons de sécurité, la phase I se termine après un maximum de 15 h (en cas de défaut des cellules
de batterie ou de problème similaire).
5 : Phase U1 (phase à tension constante - absorption)
La phase U1 commence lorsque la batterie est complètement chargée. Le courant de charge est réduit. Pendant la
phase U1, la tension de la batterie est maintenue à un niveau élevé de manière constante. La durée de la phase U1
dépend du type de batterie et de la profondeur de décharge.
6 : Phase de désulfatation
Un courant constant est fourni, ce qui permet à la tension de la batterie d'augmenter indépendamment jusqu'à la va-
leur maximale. La phase de désulfatation n'est pas utilisée pour les batteries LiFePO4.
7 : Phase U2 (charge de maintien - entretien)
La phase U2 sert au maintien de la capacité de la batterie (100 %). La phase U2 utilise une tension de charge réduite
et un courant variable. Si des appareils CC sont connectés, ils sont alimentés par l'appareil. Si la puissance requise
dépasse la capacité de l'appareil, la puissance excédentaire est fournie par la batterie. La batterie est alors déchar-
gée jusqu'à ce que l'appareil repasse en phase I et charge la batterie. La phase U2 est limitée entre 24 et 48 heures,
selon le type de batterie.
8 Installation
Avant l'installation
Respectez les instructions suivantes lors de la sélection d'un emplacement d'installation :
• Assurez-vous que la surface de montage est plane et solide.
• Choisissez un emplacement d'installation bien aéré pour éviter toute surchauffe.
• Observez un dégagement de 10 cm au niveau des ouvertures de ventilation du ventilateur de refroidissement.
Choisissez un emplacement d'installation approprié pour connecter les câbles d'alimentation à la batterie.
Montage du chargeur
AVIS ! Risque d'endommagement
Avant de commencer à percer, assurez-vous qu'aucun câble électrique ou autre élément du véhicule ne
risque d'être endommagé par le perçage, le sciage ou le limage.
1.
Assurez-vous que le moteur du véhicule et les chargeurs de batterie sont éteints.
2. Placez l'interrupteur sur la position
3. Vissez le chargeur sur la surface de montage.
fig.
à la page 4
OFF
.
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