Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1.
Motoru durdurun.
2. Araç içi akünün gerilimini kontrol etmek için bir voltmetre kullanın.
3. Akü gereksinimleri ve alternatör tipi (geleneksel veya akıllı) için DIP anahtarı ayarlarının doğru olup olmadığını
kontrol edin.
ON
4. Anahtarı
konumuna getirin.
5. Araç motorunu çalıştırın.
LED, akünün şarj edilmekte olduğunu belirtmek için kırmızı veya turuncu renkte yanar.
6. Araç içi akünün gerilimini voltmetre ile kontrol edin ve önceki ölçümle karşılaştırın.
Gerilim öncekinden daha yüksek olmalıdır.
7.
2 min sonra bir pens ampermetre ile maksimum akım verisini doğrulayın.
Araç içi akü tamamen şarj edilmişse bu aşama birkaç saniye sürer.
8. Marş aküsünün gerilimini bir voltmetre ile marş aküsü kutuplarından ölçün ve şarj cihazının eksi bağlantı ucu ile
artı bağlantı ucu arasındaki gerilimle karşılaştırın.
İki bağlantı arasındaki fark maks. 0,7 V olmalıdır. Gerilim farkı 0,7 V değerinden yüksekse, marş aküsünün artı kut-
buna (INPUT) bağlantı için daha büyük kesitli bir güç kablosu kullanın ya da toprak (GND) bağlantısını iyileştirin.
11 Temizleme
Cihaz bakım gerektirmez.
Ürünü ara sıra nemli bir bezle temizleyin.
12 Arızaların Giderilmesi
Sorun
Şarj cihazı çalışmıyor. LED'ler yanmı-
yor.
LED kırmızı renkte yanıp söner ve bir
uyarı sesi duyulur.
13 Atık İmhası
Ambalaj malzemesi geri dönüşümü: Ambalaj malzemesini mümkünse ilgili geri dönüşüm atık sistemine ka-
zandırın.
Neden
Akım taşıyan kablolarda yalıtım arızala-
rı, kopukluklar veya gevşek bağlantılar.
Kısa devre oluştu.
Cihazın sigortası arızalı.
Çare
Akım taşıyan kablolarda yalıtım
arızaları, kopmalar veya gevşek
bağlantılar olup olmadığını kont-
rol edin.
Bir hata bulamazsanız, yetkili ser-
vis personeliyle iletişime geçin.
Cihaz sigortası, aşırı akım nede-
niyle attıktan sonra yetkili servis
tarafından değiştirilmelidir.
Cihaz sigortası, aşırı akım nede-
niyle attıktan sonra yetkili servis
tarafından değiştirilmelidir.
MT LB TR
325
Publicité
