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complexes, piétons qui courent, piétons
partiellement obscurcis, piétons ne
pouvant pas être distingués d'un groupe.
La négligence peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule et des blessures
graves ou mortelles.
Nota : Certains accessoires rajoutés autour
du pare-chocs ou du bouclier peuvent
provoquer de fausses alertes. Par exemple,
de grands attelages de remorques, des
supports à bicyclettes ou à planches de surf,
des supports de plaque d'immatriculation,
des revêtements de pare-chocs ou d'autres
dispositifs peuvent bloquer la zone de
détection du sonar de recul. Pour éviter les
fausses alertes, enlevez les accessoires
ajoutés.
Nota : Le système ne détecte pas les petits
obstacles ou les objets en mouvement, en
particulier ceux qui se trouvent au ras du sol.
Nota : Le système ne fonctionne pas en
pleine accélération ou dans les virages à
grande vitesse.
Corsair (CTF) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Aide au freinage en marche arrière
Lorsqu'un événement survient, le système
applique seulement les freins pendant une
courte période. Pour garder la maîtrise du
véhicule, le conducteur doit prendre des
mesures dès qu'il remarque que les freins
ont été automatiquement appliqués.
Nota : Si votre véhicule subit des dommages
qui décentrent ou déforment le pare-chocs
ou le bouclier, la zone de détection peut être
modifiée, ce qui pourrait causer une
estimation erronée des distances ou de
fausses alertes.
Nota : Le chargement du véhicule et les
changements de suspension peuvent
modifier l'angle des capteurs et par
conséquent la zone normale de détection
du système, ce qui peut entraîner une
estimation erronée de la distance des
obstacles ou de fausses alertes.
Nota : Quand vous attelez une remorque,
le système peut détecter la remorque et
transmettre une alerte, ou le système est
automatiquement désactivé. Si le système
n'est pas désactivé automatiquement,
désactivez-le manuellement après avoir
attelé la remorque.
(Selon l'équipement)
Nota : Les performances du système
peuvent être réduites sur les chaussées sur
lesquelles la décélération est limitée. Par
exemple, sur les routes couvertes de glace,
gravier, boue ou sable.
ACTIVATION ET DÉSACTIVATION
DE L'AIDE AU FREINAGE EN
MARCHE ARRIÈRE
Vous pouvez activer ou désactiver le
système à l'écran tactile. Voir Paramètres
(page 528).
Nota : Le système est indisponible quand
l'aide au stationnement arrière ou l'alerte de
circulation transversale sont désactivées.
ANNULATION DE L'AIDE AU
FREINAGE EN MARCHE ARRIÈRE
Vous pouvez neutraliser le système en
enfonçant fermement la pédale
d'accélérateur.
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