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2. Une fois le véhicule immobilisé, placez
le levier sélecteur en position de
stationnement (P).
3. Appuyez sur le bouton et maintenez-le
enfoncé pendant une seconde, ou
appuyez sur le bouton trois fois en
deux secondes.
4. Serrez le frein de stationnement.
Véhicules utilisant un téléphone en tant
que clé
1. Passez en position de point mort (N) et
utilisez la pédale de frein pour
immobiliser le véhicule en toute sécurité.
2. Lorsque votre véhicule s'est immobilisé,
passez à la position de stationnement
(P).
3. Appuyez sur le bouton-poussoir de
démarrage et maintenez-le enfoncé, ou
enfoncez-le trois fois en deux secondes.
4. Serrez le frein de stationnement.
Corsair (CTF) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
Précautions contre les gaz
d'échappement
AVERTISSEMENT: Des fuites à
l'échappement pourraient entraîner
l'infiltration de gaz nocifs ou mortels dans
l'habitacle. Si vous décelez une odeur de
gaz d'échappement dans l'habitacle, faites
vérifier votre véhicule dès que possible.
Ne conduisez pas votre véhicule si vous
percevez une odeur de gaz
d'échappement.
Information importante concernant la
ventilation
Si vous arrêtez le véhicule et laissez tourner
le moteur au ralenti durant une longue
période, nous vous recommandons de
prendre une des mesures suivantes :
•
Ouvrez les glaces d'au moins 2,5 cm
(1 po).
•
Réglez la commande de chauffage et de
climatisation pour admettre l'air extérieur.
211
CHAUFFE-MOTEUR
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
AVERTISSEMENT: Le non-respect
des directives concernant le
chauffe-moteur peut provoquer des
dommages matériels ou des blessures
graves.
AVERTISSEMENT: Ne branchez
jamais votre chauffe-moteur sur un circuit
électrique qui n'est pas mis à la terre ou à
l'aide d'un adaptateur bipolaire. Cela
pourrait provoquer un choc électrique.
AVERTISSEMENT: Ne fermez pas
complètement le capot et ne le laissez pas
retomber sous son propre poids lorsque
le chauffe-moteur est en cours d'utilisation.
Cela pourrait endommager le câble
d'alimentation et provoquer un court-circuit
à l'origine d'un incendie, de blessures ou
de dommages matériels.
Nota : Le chauffe-moteur est plus efficace
lorsque la température extérieure est
inférieure à -18°C (0°F).
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