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Pour éviter une surchauffe des freins,
descendez la pente dans le même rapport
que lors de la montée. Ne descendez pas
une pente au point mort. Placez le levier
sélecteur de la boîte de vitesses sur un
rapport bas. Lorsque vous descendez une
pente raide, évitez tout freinage brusque et
soudain, de sorte que les roues avant restent
en rotation continue et que votre véhicule
conserve sa tenue de route.
Si votre véhicule est équipé de freins
antiblocage. Appuyez sur la pédale de frein
de façon constante. Ne pompez pas sur la
pédale de frein.
Conduite sur la neige et sur la glace
AVERTISSEMENT: Si vous conduisez
dans des conditions de chaussée glissante
qui nécessitent des chaînes à neige ou des
câbles antidérapants, il est impératif de
conduire avec précaution. Gardez la
vitesse réduite, prévoyez des distances de
freinage plus longues et évitez les
manœuvres brusques au volant pour
réduire les risques de perte de maîtrise du
Corsair (CTF) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Transmission intégrale
véhicule qui peuvent entraîner des
blessures graves, voire mortelles. Si
l'arrière de votre véhicule dérape dans un
virage, tournez le volant dans le sens du
dérapage jusqu'à ce que vous repreniez
la maîtrise du véhicule.
Nota : Un patinage excessif des roues peut
endommager la boîte de vitesses.
Sur la neige et la glace, les véhicules à
traction intégrale sont plus efficaces que les
véhicules à deux roues motrices, mais ils
sont tout de même susceptibles de glisser.
En cas de glissement sur la neige ou la glace,
tournez le volant dans la direction du
glissement pour reprendre la maîtrise du
véhicule.
Sur la neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Pour démarrer lorsque le véhicule
est à l'arrêt, appuyez sur la pédale
d'accélérateur lentement et graduellement.
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(Selon l'équipement)
Évitez tout freinage brusque. Sur la neige et
la glace, l'accélération d'un véhicule à
traction intégrale sera plus efficace que celle
d'un véhicule à deux roues motrices.
Toutefois, la distance de freinage d'un
véhicule à traction intégrale ne sera pas
raccourcie, car il freine aux quatre roues. Ne
vous montrez jamais trop confiant par rapport
aux conditions de la route.
Prévoyez toujours une distance suffisante
entre votre véhicule et celui qui le précède
pour pouvoir vous arrêter sans risque. Sur la
glace et la neige, conduisez plus lentement
qu'à l'habitude et pensez à utiliser un rapport
plus bas. Dans des situations d'arrêt
d'urgence, freinez de façon constante. Votre
véhicule est équipé du freinage antiblocage
aux quatre roues; ne pompez pas sur la
pédale de frein. Voir Conseils sur la
conduite à l'aide de freins antiblocage
(page 246).
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