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Nota : Si votre véhicule est équipé du
système Auto Hold, l'aide au démarrage en
côte ne sera pas disponible en même temps
que la fonction Auto Hold.
Utilisation du système d'aide au
démarrage en côte
1. Immobilisez votre véhicule. Gardez la
pédale de frein enfoncée et engagez une
vitesse de montée (par exemple, la
marche avant (D) ou la première (1)
lorsque le véhicule fait face à une pente
ascendante ou la marche arrière (R)
lorsque le véhicule fait face à une
descente).
2. Si les capteurs détectent que votre
véhicule se trouve sur une pente, le
système s'active automatiquement.
3. Lorsque vous retirez votre pied de la
pédale de frein, votre véhicule demeure
immobile sur la pente pendant environ
deux à trois secondes. Ce délai est
automatiquement prolongé si vous êtes
sur le point de démarrer.
4. Démarrez de manière normale. Les freins
se desserrent automatiquement.
Corsair (CTF) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Freins
Activation et désactivation du système
Vous pouvez activer et désactiver cette
fonction si votre véhicule est muni d'une
boîte de vitesses manuelle et d'un écran
d'information. Voir Généralités (page 140).
Le système utilise le dernier réglage lorsque
vous démarrez le véhicule.
Si votre véhicule n'est pas équipé d'une boîte
de vitesses manuelle et ne comporte pas
d'écran d'information, vous ne pouvez pas
activer ou désactiver le système. Lorsque
vous établissez le contact, le système
s'active automatiquement.
MAINTIEN AUTO
AVERTISSEMENT: Ce système ne
remplace pas le frein de stationnement.
Lorsque vous quittez le véhicule, serrez
toujours le frein de stationnement.
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AVERTISSEMENT: Vous devez rester
dans votre véhicule quand le système
s'active. Vous êtes à tout moment tenu de
maîtriser votre véhicule, de superviser le
système et d'intervenir au besoin. La
négligence peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule et des blessures
graves ou mortelles.
AVERTISSEMENT: Le système se
désactive en cas de dysfonctionnement
ou si vous faites tourner le moteur à un
régime excessif.
Le système est conçu pour serrer les freins
afin de maintenir votre véhicule immobile
une fois que vous l'avez arrêté et que vous
avez relâché la pédale de frein. Cela peut
être utile dans certaines situations, par
exemple lorsque vous attendez en haut
d'une côte ou dans un embouteillage.
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