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• Charge standard : pneus de classe P-métrique ou métrique conçus
pour transporter une charge maximale à une pression définie. Par
exemple : 2,4 bar (35 lb/po
P-métriques, selon leurs dimensions, et 2,5 bar (36 lb/po
pneus métriques. Une augmentation supplémentaire de la pression de
gonflage n'augmente pas la capacité de charge du pneu.
• Charge additionnelle : pneus de classe P-métrique ou métrique
conçus pour transporter une charge maximale plus lourde à une
pression de 2,9 bar (42 lb/po
la pression de gonflage n'augmente pas la capacité de charge du pneu.
• kPa : kilopascal, unité métrique de pression d'air.
• lb/po
2
: livres par pouce carré, unité de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.
• Pression de gonflage des pneus à froid : pression des pneus quand
le véhicule est à l'arrêt et à l'abri des rayons du soleil depuis au moins
une heure et avant qu'il n'ait roulé 1,6 km (1 mi).
• Pression de gonflage recommandée : la pression de gonflage à
froid est inscrite sur l'étiquette d'homologation de sécurité du véhicule
(apposée sur le pied de charnière de porte, le pied de fermeture de
porte ou le rebord de porte qui rejoint le pied de fermeture de porte,
près du siège du conducteur) ou sur l'étiquette des pneus apposée sur
le pied milieu ou le rebord de la porte du conducteur.
• Pied milieu : élément structurel latéral du véhicule situé derrière la
porte avant.
• Talon du pneu : partie du pneu située à côté de la jante.
• Flanc du pneu : partie du pneu située entre le talon et la bande de
roulement.
• Bande de roulement du pneu : périmètre du pneu en contact avec
la route lorsqu'il est monté sur le véhicule.
• Jante : support métallique (roue) d'un pneu ou d'un ensemble
pneu-chambre à air sur lequel prennent place les talons du pneu.
Jantes et pneus
2
) ou 2,5 bar (36 lb/po
2
). Une augmentation supplémentaire de
2
) pour des pneus
2
) pour des
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