b) Fonction Arrière
Comme vu de dessus, le rotor principal de l'hélicoptère tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, la pointe du
fuselage veut tourner, du fait du couple opposé, vers la gauche tandis que la queue tourne vers la droite. Pour éviter
cela, l'hélicoptère dispose d'un rotor de queue. En fonction de la vitesse du rotor principal, le rotor de queue exerce
une pression plus ou moins forte vers la gauche afin de compenser le couple opposé.
Ce mélange Pas/Arrière s´effectue automatiquement dans le module électronique du modèle. De plus, un gyroscope
piezo assure que la queue ne peut pas effectuer de mouvements rotatifs involontaires par ex. en raison d'un vent
latéral soudain.
La commande de la fonction Arrière a lieu également au moyen du levier de commande de gauche (voir fig. 1, pos. 8).
Lorsque le levier est dirigé légèrement vers la gauche, la pointe du fuselage tourne vers la gauche, vue d'en haut ou
de derrière. Si vous pilotez vers la droite, la pointe du fuselage tourne également vers la droite.
c) Fonction Roulis
La fonction Roulis vous permet de déplacer le modèle réduit d'hélicoptère latéralement vers la droite et vers la gauche
(vu de l'arrière). La commande a lieu au moyen du levier de commande de droite (voir fig. 1, pos. 4). Lorsque le levier
est dirigé légèrement vers la gauche, le plateau cyclique est basculé vers la gauche à l'aide du servo de Roulis, et le
modèle dévie vers la gauche. Si vous pilotez vers la droite, le modèle dérape latéralement vers la droite.
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Figure 14
Figure 15