Table des Matières
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a) Remplacement des pales du rotor
Si les rotors en rotation rencontrent un obstacle, des pales de rotor pourraient se casser. Si tel est le cas, remplacez
les pales de rotor défectueuses par des pièces de rechange d'origine.
Attention !
Ne faites jamais voler le modèle réduit d'hélicoptère avec des pales de rotor défectueuses, car les vibra-
tions générées pourraient entraîner des dégâts encore plus importants. Ne serrez pas trop les vis de
fixation du support des pales (voir également la figure 6).
b) Remplacement de l'hélice arrière
Si nécessaire, l'hélice arrière (1) peut simplement être
enlevée de l'arbre moteur (2) à l'aide d'un tournevis.
Lors de la mise en place de l'hélice de rechange, veillez
au sens de rotation et à ce que l'hélice ne soit pas fixée
de travers. Travaillez avec le tact nécessaire pour ne pas
déformer l'arbre du moteur.
c) Remplacement de l'engrenage principal
S'il s'avère nécessaire de remplacer l'engrenage (1), il
faut d'abord retirer la vis de fixation (2) à l'aide du tour-
nevis fourni.
Ensuite, la roue dentée peut être retirée de l'arbre du rotor
principal (3).
Lors de la mise en place de la roue dentée de rechange,
veillez à ce que l'arbre du rotor soit légèrement aplati sur
un côté. Lorsque la roue dentée affleure l'engrenage, la
vis de fixation peut être resserrée.
d) Généralités
Vérifiez régulièrement le serrage de tous les vissages de l'hélicoptère. Toutes les pièces rotatives doivent pouvoir
tourner facilement, mais ne doivent pas présenter de jeu dans les articulations.
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Figure 23
Figure 24
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