Contrôle Du Mécanisme De La Tête De Rotor - Reely SKY 20 69 33 Notice D'emploi

c) Contrôle du mécanisme de la tête de rotor
Avant de procéder à la mise en service du modèle, il est
nécessaire de contrôler toutes les fixations par vis et
réglages de l'hélicoptère. Les pièces mobiles doivent
pouvoir être tournées ou bougées facilement mais ne
doivent toutefois pas présenter de jeu dans les
articulations.
Ne pas serrer trop fort les vis de retenue des pales du
rotor principal (1) afin que les pales puissent s'orienter
automatiquement dans un angle d´exactement 180° l'une
par rapport à l'autre (voir aussi « Contrôle de la fixation
des pales de rotor »).
Les deux palettes (2) du rotor auxiliaire doivent avoir
exactement le même écart (A) par rapport au pont à
palettes (3). De plus, les deux palettes et le pont à palettes
doivent être absolument parallèles l´un par rapport l´autre.
Après avoir desserré les deux vis de retenue (4), la barre
de Bell peut être déplacée sur le côté et tournée. Les
palettes sont elles-mêmes maintenues par une vis de
fixation séparée (5). La vis desserrée, il est possible de
tourner la palette dans la bonne position.
Les deux contrepoids (6) servent à stabiliser le niveau du
mouvement circulaire de la palette. Les glisser
complètement vers les palettes et les serrer à fond avec
la vis sans tête sur la barre de Bell.
Figure 5
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