Contrôle Des Fonctions De Direction Et De Conduite; Contrôle Et Réglage De La Fonction De Direction - Reely GT2 EVO Notice D'emploi

14. Contrôle des fonctions de direction et de conduite
Raccordez maintenant les servos et régulateurs de conduite employés avec votre modèle réduit et raccordez l'ali-
mentation électrique au récepteur.
Pour une meilleure compréhension, la fonction de direction est expliquée à l'exemple d'un modèle réduit
de voiture. Afin que le modèle de démarre pas de façon incontrôlée lors du contrôle de la commande de
direction et de conduite, placez le modèle réduit et le châssis sur une surface adéquate (cale en bois, etc.).
Les roues doivent pouvoir tourner librement.
a) Contrôle et réglage de la fonction de direction
Allumez l'émetteur et, si vous n'avez pas encore effectué cette opération, réglez le compensateur pour la fonction de
conduite et de direction en position médiane conformément aux instructions dans le chapitre 13.
Allumez ensuite le récepteur. Après avoir correctement monté et raccordé tous les composants, la direction du mo-
dèle réduit doit réagir aux mouvements rotatifs du volant (voir figure 1, n° 2).
Si le volant est en position médiane, les roues doivent être droites. Lorsque les roues sont braquées bien que le volant
se trouve en position médiane, contrôlez la position correcte du levier sur le servo de direction. Le cas échéant, les
tringles d'asservissement de la direction peuvent encore être ajustées.
Si vous tournez le volant vers la gauche sur l'émetteur, les roues doivent se braquer vers la gauche (voir figure 11,
croquis A). Si vous tournez vers la droite, les roues doivent braquer vers la droite (voir figure 11, schémas B).
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Figure 11