Connexion L'accu De Propulsion - Reely SKY 20 69 33 Notice D'emploi

h) Connexion de l'accu de propulsion
Attention Important!
Après avoir mis en marche l´émetteur et raccordé l´accu de propulsion, l´émetteur et le récepteur
doivent s'ajuster automatiquement l'un par rapport à l´autre (fonction binding). Pour cette raison, noter
et respecter impérativement la durée de mise en marche, le cas échéant le modèle ne réagira pas aux
signaux émetteurs.
Une deuxième radiocommande de 2,4 GHz ne doit pas être utilisée à proximité du modèle pendant le
processus d'ajustement.
Faites coulisser le levier de commande de la fonction de
Pas (voir fig. 1, pos. 8) et l'interrupteur coulissant
correspondant (voir fig. 1, pos. 9) dans la position la plus
basse.
Activez l´émetteur avec le commutateur de fonctionnement
(voir fig. 1, pos. 6). L'affichage à barre DEL de la tension
de fonctionnement (voir fig. 1, pos. 2) clignote pendant
env. 10 secondes.
Raccordez durant ces 10 secondes l´accu de propulsion
au modèle à l´aide du connecteur protégé contre les
inversions de polarité BEC (1).
Dès que le module récepteur-régulateur (2) est connecté
à l´accu de propulsion, le processus d'ajustement se fait
avec l´émetteur. Pendant cette opération, l´affichage DEL
(3) clignote aussi très vite sur le côté gauche du module
récepteur-régulateur.
Dès que le récepteur est réglé sur les signaux de
l´émetteur, les servos des plateaux oscillants (4) se mettent
en position normale.
Le plateau oscillant (5) doit être absolument horizontal
dans cette position. La DEL du module récepteur-
régulateur s'allume maintenant en continu.
Important !
Comme le gyroscope intégré est initialisé pendant ce temps, il est impératif de ne pas bouger ni tourner
l´hélicoptère juste après avoir enfiché l´accu de propulsion.
Pour une meilleure représentation, la verrière de cabine du modèle a été enlevée sur l'illustration 10.
Si le plateau oscillant ne devait pas être parfaitement horizontal après la mise en marche, vous trouverez des informations
complémentaires au chapitre « Synchronisation de précision de l'hélicoptère ».
Figure 10
85