11. Maintenance et entretien
L'extérieur du modèle et de la télécommande doit être nettoyé uniquement avec un chiffon sec et doux. N'employez
en aucun cas des nettoyants agressifs ou de solutions chimiques car ils pourraient endommager les surfaces du
boîtier.
Important !
Durant le remplacement de pièces mécaniques, n'utilisez que les pièces de rechange d'origine vendues
par le fabricant. La liste des pièces de rechange est disponible sur notre site web www.conrad.com, dans
la rubrique Téléchargement du produit correspondant.
Vous pouvez aussi demander la liste de pièces de rechange par téléphone. Les coordonnées sont indi-
quées au début de ce mode d'emploi dans le chapitre « Introduction ».
a) Remplacement des pales du rotor
Si les rotors en rotation heurtent un obstacle, il peut arriver
que des pièces des pales du rotor se cassent. Si ce devait
être le cas, il faut remplacer les pales de rotor défec-
tueuses par des pièces de rechange d'origine.
Attention !
Ne faites voler en aucun cas le modèle hélicop-
tère avec des pales de rotor défectueuses, car
les vibrations qui surviennent peuvent conduire
à des dommages sur le modèle encore plus
importants.
Respectez le sens de rotation du rotor lors de l'échange
des pales du rotor principal.
Les pales du rotor supérieur (1) pivotent dans le sens des
aiguilles d'une montre et les pales du rotor inférieur (2)
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Ne serrez pas trop fort les vis de fixation des supports de la pale du rotor (voir également figure 6).
b) Echange de l'hélice arrière
Le cas échéant, l'hélice arrière (1) peut être démontée à la
main de l'arbre moteur en la retirant par le haut.
Veillez, lors de la mise en place de l'hélice de rechange, à
ce que l'hélice n'accroche pas à la pose et ne puisse ainsi
tordre l'arbre moteur (2).
Vérifiez à intervalles réguliers que tous les assemblages
vissés sur votre hélicoptère sont bien serrés. Toutes les
pièces rotatives doivent pouvoir facilement être dépla-
cées, sans toutefois présenter un jeu au niveau des arti-
culations.
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Figure 13
Figure 14