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Entretien périodique et réglage
N.B.
Des clés pour filtre à huile sont disponibles
chez les concessionnaires Yamaha.
9. Enduire le joint torique de la cartouche
du filtre à huile neuve d'une fine
couche d'huile moteur propre.
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1. Joint torique
N.B.
S'assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.
10. Mettre la cartouche du filtre à huile
neuve en place à l'aide d'une clé pour
filtre à huile, puis la serrer au couple
spécifié à l'aide d'une clé dynamomé-
trique.
1. Clé dynamométrique
Couple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 N·m (1.7 kgf·m, 13 lb·ft)
11. Fixer la durite de trop-plein du réser-
voir de carburant dans les guides,
puis les remettre correctement en
place.
12. Remonter le bras de sélecteur en veil-
lant à aligner sa fente et le repère d'ali-
gnement de l'arbre de sélecteur, puis
remettre le boulon du bras de sélec-
teur en place et le serrer au couple
spécifié. ATTENTION : S'assurer de
bien aligner la fente et le repère afin
de garantir le passage des vitesses
correct. Si la fente et le repère ne
sont pas alignés, le bras de sélec-
teur pourrait ne pas fonctionner
7-18
correctement, ce qui rendrait le
passage des vitesses impossible.
[FCA24140]
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1. Bras de sélecteur
2. Vis du bras de sélecteur
3. Fente
4. Arbre de sélecteur
5. Repère
Couple de serrage :
Vis du bras de sélecteur :
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
13. Remettre la vis de vidange d'huile mo-
teur et un joint neuf en place, puis ser-
rer la vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
43 N·m (4.3 kgf·m, 32 lb·ft)
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