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1. Témoin d'alerte de panne du moteur "
2. Témoin du système de régulation
antipatinage "
"
3. Afficheur TCS
Le témoin "
" clignote une fois que le
système de régulation antipatinage a été
activé. On peut remarquer une légère mo-
dification du bruit du moteur et de l'échap-
pement une fois que le système de régula-
tion antipatinage a été activé.
Lorsque le système de régulation antipati-
nage est désactivé, le témoin "
lume.
N.B.
Lorsque le véhicule est démarré, le
système de régulation antipatinage
est activé et réglé sur le dernier ré-
glage TCS utilisé.
Le réglage TCS sélectionné est indi-
2
qué sur l'afficheur TCS (page 4-12).
Réglages TCS
TCS "OFF"
3
TCS "OFF" désactive le système de régula-
tion antipatinage.
TCS "1"
TCS "1" réduit le plus possible l'action du
"
système de régulation antipatinage.
TCS "2, 3, 4, 5"
Les niveaux TCS "2" à "5" augmentent pro-
gressivement l'action du système de régu-
lation antipatinage.
TCS "6"
TCS "6" optimise l'action du système de
régulation antipatinage ; le patinage des
roues est beaucoup plus contrôlé.
" s'al-
ATTENTION
Recourir exclusivement aux pneus spé-
cifiés. (Voir page 7-23.) Le montage de
pneus de taille différente empêcherait le
contrôle adéquat du patinage.
Caractéristiques particulières
Activation du système de régulation an-
tipatinage
1. Contacteur du système de régulation
Pour désactiver le TCS
Arrêter le véhicule et :
pousser le contacteur TCS vers le
pousser le contacteur TCS vers le bas
FCA16801
N.B.
Désactiver le système de régulation antipa-
tinage en cas d'embourbement, d'enlise-
ment, etc., afin de faciliter le dégagement
de la roue arrière.
3-2
1
antipatinage "TCS"
haut pendant deux secondes pour dé-
sactiver le système de régulation anti-
patinage.
pour le réactiver.
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