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Commandes et instruments
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1. Boulon de réglage de la force d'amortisse-
ment à la compression rapide
Réglage d'amortissement à la com-
pression rapide
Minimum (réglage souple) :
5.5 tour(s) dans le sens (b)
Standard :
3 tour(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
0 tour(s) dans le sens (b)
N.B.
Lorsque le dispositif de réglage de la force
d'amortissement est tourné dans le sens
(b), il risque de tourner au-delà du nombre
de réglages minimum indiqué, cependant
ces réglages sont inefficaces et risquent
d'endommager la suspension.
Force d'amortissement à la compression
1
lente
Tourner le boulon de réglage dans le sens
(a) pour augmenter la force d'amortisse-
(a)
(b)
ment à la compression.
Tourner le boulon de réglage dans le sens
(b) pour diminuer la force d'amortissement
à la compression.
Pour définir la force d'amortissement à la
compression, tourner le dispositif de ré-
glage dans le sens (a) jusqu'à ce qu'il s'ar-
rête, puis compter les déclics dans le sens
(b).
1. Boulon de réglage de la force d'amortisse-
ment à la compression lente
N.B.
1
(a)
(b)
Ce
contient de l'azote fortement comprimé.
Lire attentivement et s'assurer de bien
comprendre les informations ci-dessous
avant de manipuler le combiné ressort-
amortisseur.
4-28
Réglage d'amortissement à la com-
pression lente
Minimum (réglage souple) :
18 déclic(s) dans le sens (b)
Standard :
14 déclic(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)
Lors de la rotation du dispositif de ré-
glage de la force d'amortissement
dans le sens (a), la position 0 déclic et
la position 1 déclic peuvent être iden-
tiques.
Lorsque le dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné
dans le sens (b), il risque de s'encli-
queter au-delà du nombre de réglages
minimum indiqué, cependant ces ré-
glages sont inefficaces et risquent
d'endommager la suspension.
AVERTISSEMENT
combiné
ressort-amortisseur
FWA10222
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