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– a n Hängen die Feststellbremse anziehen;
– b eim Kaltstart den Chokehebel betätigen
(siehe 4.2 oder 4.2a);
– b ei bereits warmem Motor genügt es, den He-
bel zwischen «LANGSAM» und «SCHNELL»
zu stellen;
– d en Zündschlüssel in das Zündschloss ste-
cken, in die Stellung «EIN» drehen, um den
Stromkreis einzuschalten und schließlich in
die Stellung «STARTEN» bringen, um den
Motor anzulassen;
– d en Zündschlüssel nach dem Anspringen des
Motors loslassen.
Wenn der Motor läuft, den Gashebel in die Stel-
lung «LANGSAM» bringen.
WICHTIG Der Choke muss ausgeschaltet
werden, sobald sich der Motor normal dreht.
Seine Betätigung bei bereits warmem Motor
kann die Zündkerze verschmutzen und den unre-
gelmäßigen Lauf des Motors zur Folge haben.
HINWEIS Falls beim Anlassen Schwierigkei-
ten auftreten sollten, den Anlasser nicht zu lange
betätigen, um zu vermeiden, dass sich die Bat-
terie entlädt und der Motor absäuft. Den Zünd-
schlüssel in die Stellung «STOP» zurückstellen,
einige Sekunden warten und dann den Vorgang
wiederholen. Falls die Störung andauern sollte,
verweisen wir auf Kapitel «8» des vorliegenden
Handbuchs und auf die Gebrauchsanweisung
des Motors.
WICHTIG Immer beachten, dass die Sicher-
heitseinrichtungen ein Anlassen des Motors ver-
hindern, falls die Sicherheitsbedingungen nicht
eingehalten werden (siehe 5.2). In diesen Fällen
muss man, nachdem die Voraussetzungen für
das Anlassen geschaffen worden sind, den
Zündschlüssel in die Stellung «STOP» zurück-
stellen, ehe man den Motor erneut anlässt.
5.4.2 Fahren der Maschine
Während des Fahrens:
– d ie Schneidwerkzeuge ausschalten;
– d ie Schneidwerkzeugbaugruppe in die
oberste Stellung bringen (Position «7»);
– d en Gashebel in eine Stellung zwischen
«LANGSAM» und «SCHNELL» bringen.
Mechanischer Antrieb
Das Pedal (siehe 4.21) ganz durchdrücken
und den Schalthebel in die Stellung des 1.
Gangs bringen (siehe 4.22).
Bei ganz durchgetretenem Pedal die
Feststellbremse lösen, das Pedal lang-
sam loslassen, wobei es von der Funktion
«Bremsen» in die Funktion «Kuppeln» ge-
wechselt wird und die Hinterräder angetrie-
ben werden (siehe 4.21).
ACHTUNG!
Pedals muss allmählich erfolgen, um
zu vermeiden, dass ein zu ruckarti-
ges Einkuppeln zum Aufbäumen der
Maschine oder zum Verlust der Kontrolle
führt.
Durch Betätigung des Gashebels und
Wechseln der Gänge wird allmählich die
gewünschte Geschwindigkeit erreicht.
Um den Gang zu wechseln, muss das
Kupplungspedal den halben Weg durchge-
treten und der gewünschte Gang eingelegt
werden (siehe 4.21).
Hydrostatischer Antrieb
Die Feststellbremse lösen und das
Bremspedal loslassen (siehe 4.31).
Das Antriebspedal (siehe 4.32) in Richtung
«F» betätigen und durch entsprechen-
den Druck des Pedals und Betätigung des
Gashebels die gewünschte Geschwindigkeit
erreichen.
ACHTUNG!
Pedals muss stufenweise erfolgen (siehe
4.32), um zu vermeiden, dass ein zu brüs-
kes Einlegen des Antriebs auf die Räder
ein Aufbäumen und den Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug verursacht,
insbesondere an Hängen.
5.4.3 Bremsen
Zuerst durch Verminderung der Motordrehzahl
die Geschwindigkeit der Maschine verlangsa-
men, dann das Bremspedal (siehe 4.21 oder
4.31) drücken, um die Geschwindigkeit weiter zu
verlangsamen, bis die Maschine anhält.
Hydrostatischer Antrieb
Bereits beim Loslassen des Antriebspedals
erzielt man bereits eine spürbare
Verlangsamung der Maschine.
5.4.4 Rückwärtsgang
WICHTIG Der Rückwärtsgang darf nur bei
stehender Maschine eingelegt werden.
WICHTIG Um mit eingeschalteten Schneid-
12
Das Loslassen des
Die Betätigung des
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