c. Répétez cette procédure sur les autres injecteurs
(si nécessaire) jusqu'à ce que le circuit de
carburant soit complètement purgé de son air.
Si
le
moteur
adressez-vous
distributeur de moteurs agréé. Purger le circuit de
carburant au niveau des injecteurs
Moteurs avec système de carburant haute pression à
rampe commune
WARNING
Les liquides sous pression présents dans les
conduites de carburant peuvent provoquer des
blessures graves. Ne pas débrancher les conduites
de carburant entre la pompe à carburant haute
pression et les injecteurs. Purgez uniquement le
circuit de carburant au niveau de la vis de purge du
filtre à carburant (A).
Figure 70: Vis de purge du filtre à carburant final
A
Vis de purge d'air
Figure 71: Levier d'amorçage de la pompe à
carburant
ne
démarre
toujours
au
concessionnaire
pas,
ou
B
Levier d'amorçage de la pompe à carburant
1. Dévissez de deux tours complets le bouchon de
vidange (A) de la base du filtre final seulement.
2. Actionnez le levier d'amorçage de la pompe à
carburant (B) jusqu'à ce que le carburant qui s'écoule
n'ait plus de bulles d'air.
3. Serrez la vis de purge. Continuez l'amorçage jusqu'à
ce que vous ne ressentiez plus aucune action de la
pompe.
4. Démarrez le moteur et contrôlez l'étanchéité.
Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 1 à 4.
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G60, G80, G100, G150, G200-SIIIA
Manuel d'utilisation et d'entretien