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Pas de signal de contact d'allumage
Signal du contact d'allumage instable
Conducteurs de l'émulateur probablement
inversés
6
6F
Pas de régime moteur
Pas d'impulsions d'injection essence, canal n
2.8.3. Erreurs du calculateur du moteur
Les calculateurs avec un adaptateur OBD intégré (STAG-4 QBOX/QNEXT PLUS / STAG-300 QMAX
PLUS) peuvent lire en continu les erreurs enregistrées et en attente, au moyen de l'interface de
diagnostic embarquée OBD2/EOBD. Les erreurs sont visualisées sous forme d'un code conforme au
format OBD2/EOBD, accompagné d'une description.
Si une erreur se produit, en appuyant sur la touche « Effacer » vous pouvez acquitter les codes
d'erreur d'OBD, ce qui a le même effet que l'effacement des erreurs (le voyant « check engine ») avec
un scanneur extérieur OBD.
6
Uniquement pour les modèles récents des calculateurs (STAG-300 QMAX PLUS, STAG-4 QNEXT PLUS, STAG-4 QBOX PLUS à
partir de la version 3/B0)
AC S.A. Tous droits réservés. Le copiage, la publication, la diffusion, la mise à disposition et/ou toute autre utilisation, en tout ou en partie, des données contenues dans le présent document,
en particulier photos, plans, illustrations, marques commerciales, etc. sont interdits, sous peine de poursuites.
Le calculateur détecte les impulsions d'injection
tandis que le signal issu du contact d'allumage est
absent. Vérifier le raccordement du conducteur
positif issu du contact.
Le
calculateur
a
momentanée du signal positif envoyé par le
contact. Il faut vérifier si le conducteur positif du
contact est correctement raccordé.
Les conducteurs de l'émulateur d'un injecteur
essence raccordés à l'envers. La détection du
branchement inversé est active seulement en
mode GPL. L'indication du canal est cruciale pour
la commande séquentielle. En cas de commande
semi séquentielle, l'indication du canal définit la
paire dans laquelle un (ou deux émulateurs) sont
raccordés incorrectement. Dans le cas de la
commande de type « full group », l'indication n'est
pas précise et il faut commuter manuellement les
différents canaux à l'essence pour identifier les
circuits mal raccordés.
Le calculateur « voit » des impulsions d'injection
essence mais il ne « voit » pas de signal du régime
moteur.
Le moteur tourne mais le calculateur n'a pas
enregistré les impulsions d'injection essence dans
le canal n.
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détecté
une
disparition
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