Type de contrôle d'inj. : sélection du mode de commande des injecteurs GPL :
Standard : commande séquentielle standard
−
Doublage : cette option peut être utilisée pour la commande semi séquentielle
−
lorsque les temps d'injection GPL sont trop courts pour permettre l'ouverture
complète des injecteurs GPL. Elle fait doubler le temps d'injection GPL tout le
deuxième cycle.
Indicateur du niveau de gaz : cette fonction est présentée dans le paragraphe 2.5.
Les paramètres du groupe OBD – paramètres de la connexion du calculateur à l'interface de
diagnostic embarquée (disponible pour le calculateur STAG-4 QBOX / QNEXT PLUS / STAG-300
QMAX PLUS) :
Configuration : lorsque l'option « Lecteur OBD » est choisie, le calculateur essaiera
d'établir la communication avec l'interface de diagnostic embarquée après chaque
activation de la clé dans le contact, si le calculateur fonctionne en mode
« automatique ».
Type d'interface : Indique le type de la communication OBD2/EOBD disponible dans le
véhicule. Le mode AUTO par défaut permet le scannage et la sélection automatique de
l'interface OBD optimale. Si malgré l'activation du mode AUTO la connexion à l'OBD ne
peut pas être obtenue, vous devez sélectionner l'interface manuellement.
Effacement continu des erreurs / Continuous codes erasing : les défauts ajoutés à
la liste d'acquittement automatique seront effacés en mode continu (immédiatement
après l'enregistrement de l'erreur par l'ECU essence). Si cette option n'est pas
sélectionnée, le calculateur effacera le défaut seulement « après l'allumage ».
Dans le groupe Réglages avancés les options suivantes sont disponibles :
L'urgence commence : en activant cette option vous pouvez définir le nombre maximal
de démarrages en mode dégradé au GPL. Dans le champ « Permi » saisissez le
nombre maximal de démarrages en mode dégradé qui pourront être effectués. Le
champ « Exécuté » donne le nombre de démarrages en ce mode déjà effectués. Après
la remise à zéro du compteur des démarrages (« Effacer »), le calculateur commencera
à compter les démarrages à nouveau. Après le dépassement du nombre autorisé de
démarrages en mode dégradé le véhicule ne pourra plus être démarré en ce mode.
Relâchement de la pression : si, pendant la conduite, les injecteurs GPL ne sont pas
réglés (par exemple dans la situation de « cut-off »), la pression de GPL dans le détendeur
risque d'augmenter. Si cette option est activée, lorsque la pression dépasse la valeur
préréglée (Passage au seuil), le calculateur lancera la procédure pour réduire cette
pression. La procédure de purge cesse d'être effectuée lorsque la pression descend à la
valeur de la pression de service + 25%. Le paramètre Fréquence d'impulsion module la
fréquence d'ouverture des injecteurs successifs.
Partie d'essence : un ensemble d'options permettant de modifier automatiquement la
cartographie de la part d'essence de la manière suivante : pour le régime moteur
supérieur à la valeur saisie dans le champ « RPM min. » et pour les temps d'injection
supérieurs à la valeur indiquée dans le champ « Temps d'inj. du pétrole min. », l'injection
de GPL sera complétée par une injection d'essence égale à la valeur du champ
« Temps d'ajout du pétrole ».
Chauffage des injecteurs : en activant cette option vous lancez la procédure de
préchauffage des injecteurs GPL après un arrêt prolongé du moteur, dès lors que la
température du détendeur chute en-dessous de la Température d'activation préréglée.
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