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1.9. Raccordement dans le cas de la commande « full-group ».
Figure 12
Schéma de raccordement à l'installation du véhicule avec la commande « full group ».
1.10. Emplacement des calculateurs STAG-4 QBOX/QNEXT et STAG-300 QMAX
Pour le montage des calculateurs STAG-4 QBOX/QNEXT et STAG-300 QMAX, il est préconisé de
choisir un emplacement non exposé à la haute température et à l'humidité.
1.11. Choix du détendeur
Pour le montage suivez les schémas de raccordement (Figures 1 à 6). Lorsque les calculateurs
STAG-4 QBOX/QNEXT ou STAG-300 QMAX doivent être installés dans une installation à injection
séquentielle, le choix du détendeur devra être décidé en fonction de la puissance du moteur et des
buses d'injection. En effet, un détendeur non adapté à la puissance du moteur ne pourra pas fournir la
pression nominale du gaz en cas de débits importants, soit à l'ouverture complète du papillon, par
conséquent la pression dans le circuit va baisser. Si la pression de GPL chute en-dessous de la valeur
minimale préréglée dans le calculateur, le système basculera sur l'essence.
1.12. Choix des buses d'injection
Il est de même pour les buses d'injection, dont le diamètre dépend sensiblement de la puissance du
moteur. Le tableau ci-dessous donne les diamètres des buses en fonction de la puissance par
cylindre. Pour interpréter correctement le diamètre de la buse en fonction du moteur, il suffit de diviser
la puissance du véhicule par le nombre de cylindres.
Diamètre de la buse [mm]
Pression du détendeur 1 [bar]
Les valeurs du tableau ne sont données qu'à titre indicatif et peuvent, pour certains cas, être
en écart avec les valeurs effectives.
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1,7 - 1,8
1,9 - 2,2
2,3 - 2,5
2,6 - 2,8
2,9 - 3,0
3,1 - 3,2
19
Puissance par cylindre
[ch]
11 - 16
17 - 28
29 - 34
35 - 40
41 - 48
49 - 55
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