Charge max sur le gaz : la charge maximale au GPL au-delà de laquelle le calculateur
commutera à l'essence. Cette option est très utile pour les moteurs où, dans certaines
conditions, les injecteurs essence peuvent être complètement ouverts. Dans ce cas, le
calculateur GPL pourra laisser les injecteurs GPL ouverts en continu, pourtant ceci
empêche d'effectuer une quelconque correction, par exemple en fonction de la pression de
GPL, etc. Le moment où les injecteurs essence sont complètement ouverts correspond à la
valeur de charge égale à 100 [%]. Pour les moteurs qui ont ce problème récurrent
d'ouverture complète des injecteurs essence, il faut régler le paramètre « Charge maxi au
GPL » autour de la valeur de 95 [%], pour que le calculateur commute à l'essence juste
avant l'ouverture complète des injecteurs GPL.
Paramètres de calibrage : les paramètres liés au calibrage du calculateur.
Pression opérationnelle : la pression de GPL à laquelle le calculateur a été calibré. La
valeur de la pression de service peut être modifiée manuellement. Pourtant, toute
modification de la pression de service exige une correction de la cartographie du
multiplicateur !
Pression minimale : la pression en-dessous de laquelle le calculateur commutera
à l'essence, si la chute de la pression dure plus longtemps que la valeur préréglée du
paramètre Delai d'erreur de pression.
Temp. du gaz : la température de GPL à laquelle le calculateur a été calibré. Il est
impossible de modifier ce paramètre manuellement.
Les autres paramètres du groupe Réglages du contrôleur de gaz :
Type d'injecteur de gaz : le type d'injecteur GPL utilisé. Le changement du type
d'injecteur exige un nouvel autocalibrage ou une correction de la cartographie du
multiplicateur ‼!
Si vous appuyez sur la touche
GPL (figure 21).
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vous accédez à l'écran Paramètres des injecteurs
Figure 21
Paramètres des injecteurs GPL
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