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Filtre du signal RPM (filtre du signal du régime moteur) : Activation/désactivation du
filtrage du signal de régime moteur. Pour les véhicules fabriqués aux USA, la lecture du
régime moteur peut être faussée ; dans ce cas, cette option doit être activée. Sinon,
cette option doit être désactivée.
Start-Stop fonction : lorsque cette fonction est activée, l'électrovanne restera ouverte
pendant 3 minutes maximum après l'arrêt du moteur, le contact d'allumage activé.
Double injectors (Injecteurs doubles) : Cette option n'est disponible que pour les
calculateurs Q-max, lorsque le nombre défini de cylindres n'est pas supérieur à 3 (Q-
max 6) ou à 4 (Q-max 8). Elle est utile pour les véhicules avec moteurs à 3 ou à 4
cylindres équipés de deux injecteurs essence par cylindre (certains modèles de Nissan).
Dans ce cas, il faut brancher un des injecteurs essence de chaque paire aux trois
premiers (Q-max 6) ou aux quatre premiers (Q-max 8) canaux du calculateur, et
brancher le deuxième injecteur de chaque paire aux autres canaux (trois ou quatre) du
calculateur. Dans cette configuration le calculateur contrôle à la fois les deux émulateurs
de chaque paire, c'est-à-dire les canaux [1 et 4], [2 et 5] et [3 et 6] pour le Q-max 6, et
les canaux [1 et 5], [2 et 6], [3 et 7] et [4 et 8] pour le Q-max 8.
Grâce à cette fonction il n'est plus nécessaire de raccorder un émulateur
complémentaire, ce qui permet d'éliminer les problèmes de fluidité de commutation
de/en GPL et d'utiliser toutes les fonctionnalités du calculateur qui en cas d'un
émulateur extérieur ne fonctionnent pas correctement (notamment le diagnostic, la
fonction part essence, etc.).
Figure 19
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Écran des paramètres des injecteurs doubles sous contrôle commun
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