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278 Conduite et stationnement
dont le timon ne présente pas d'élé-
ments rapportés ou de superstructures
supplémentaires.
Utilisez l'assistant de remorque pour les
#
manœuvres uniquement avec un Hitch
Ball Mount. L'utilisation d'un adaptateur
Hitch ou d'un Hitch Ball Mount supplé-
mentaire n'est pas autorisée.
& ATTENTION Risque d'accident dû à des
valeurs incorrectes enregistrées pour la
position de la boule d'attelage
Si les valeurs pour la position de la boule d'at-
telage ne sont pas réinitialisées après un
changement de remorque, de crochet d'atte-
lage ou une modification de la position de la
boule d'attelage et qu'un nouveau parcours de
calibrage est effectué, l'assistant de remorque
pour les manœuvres ne fonctionne pas cor-
rectement.
La remorque ne peut alors pas être manœu-
vrée dans la direction souhaitée et vous ris-
quez de provoquer une collision.
Après un changement de remorque, de
#
crochet d'attelage ou une modification
de la position de la boule d'attelage,
n'utilisez pas l'assistant de remorque
pour les manœuvres sans avoir effectué
un nouveau parcours de calibrage.
Après un changement de remorque, de
#
crochet d'attelage ou une modification
de la position de la boule d'attelage,
réinitialisez les valeurs enregistrées.
Effectuez ensuite un parcours de cali-
#
brage pour enregistrer les valeurs de la
nouvelle position de la boule d'attelage.
Pour de plus amples informations sur la réinitiali-
sation des valeurs enregistrées pour la position de
la boule d'attelage et le parcours de calibrage,
voir (
page 285).
/
* REMARQUE Dommages dus à des charge-
ments ou à des superstructures sur timon
qui dépassent à l'avant
Le véhicule et la remorque peuvent être
endommagés lors des manœuvres si des char-
gements ou des superstructures sur timon
dépassent à l'avant de la remorque.
Lors des manœuvres, veillez aux charge-
#
ments ou aux superstructures sur timon
qui dépassent.
L'assistant de remorque pour les manœuvres
vous aide à conduire en marche arrière avec une
remorque. Il surveille à l'aide de la caméra de
recul l'angle d'articulation entre le véhicule et la
remorque et le régule à une valeur prescrite. L'as-
sistant de remorque pour les manœuvres limite
alors la vitesse.
Pour que l'assistant de remorque pour les
manœuvres fonctionne correctement, un par-
cours de calibrage doit être effectué pour la
remorque et le crochet d'attelage utilisés et en
cas de modification de la position de la boule
d'attelage. Pendant le parcours de calibrage, la
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