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Lors du passage à l'état inactif, la représenta-
tion du symbole Ø est agrandie et il cli-
gnote. Lorsque l'état inactif est atteint, le
symbole Ø s'affiche en gris sur l'écran
conducteur.
Reconnaissance tactile
Il est indispensable que le conducteur maintienne
ses mains en permanence sur le volant afin qu'il
puisse à tout moment intervenir pour corriger la
trajectoire ou ramener le véhicule sur la voie
empruntée. Le conducteur doit s'attendre à tout
moment à passer de l'état actif à l'état inactif ou
inversement.
Si le système détecte que le conducteur ne dirige
pas lui-même le véhicule ou qu'il lâche le volant
pendant une période prolongée, une alerte opti-
que se déclenche d'abord. L'affichage
raît sur l'écran conducteur. Si le conducteur ne
dirige toujours pas activement le véhicule ou ne
donne pas de signal de confirmation au système,
un signal d'alerte retentit de façon répétée en
plus de l'alerte optique.
Si le conducteur ne réagit pas à cette alerte pen-
dant une période prolongée, un arrêt d'urgence
peut être déclenché (
page 229).
/
L'alerte n'a pas lieu ou est interrompue dès que le
système détecte que le conducteur touche le
volant.
La reconnaissance tactile peut être limitée ou ne
pas fonctionner si les mains ne sont pas en con-
tact direct avec le volant, par exemple si vous por-
tez des gants ou si le volant est recouvert d'un
couvre-volant.
Si l'assistant directionnel actif détecte qu'une
limite système va être atteinte, une alerte optique
est émise et un signal d'alerte retentit.
Conduite et stationnement 227
Tenez compte des remarques relatives aux systè-
mes d'aide à la conduite et à votre responsabilité,
sinon vous risquez de ne pas être averti des dan-
1
appa-
gers qui pourraient se présenter (
Limites système
L'assistant directionnel actif est équipé d'un cou-
ple de braquage limité pour le guidage transver-
sal. Il se peut que l'intervention sur la direction ne
suffise pas pour maintenir le véhicule sur la voie
empruntée.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonction-
ner dans les situations suivantes:
lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas de chutes de neige, de pluie, de
brouillard, d'embruns, de fortes variations de
la luminosité ou d'ombres portées sur la
chaussée, par exemple)
lorsque le véhicule est ébloui par les véhicules
R
qui arrivent en sens inverse, par le soleil ou
par des reflets, par exemple
en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée
R
page 204).
/
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