174 Conduite et stationnement
ment et la zone autour du véhicule soient
débarrassés de tout dépôt de neige.
Afin de garantir une arrivée d'air frais
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suffisante, ouvrez une vitre du côté du
véhicule opposé au vent.
& ATTENTION Risque d'accident et de bles-
sure dû à la consommation d'alcool et de
drogues au volant
Il est extrêmement dangereux de prendre le
volant après avoir consommé de l'alcool
et/ou de la drogue. De petites quantités d'al-
cool ou de drogue suffisent pour modifier vos
réflexes, votre perception et votre jugement.
La probabilité d'un accident grave, voire mor-
tel, augmente considérablement lorsque vous
conduisez après avoir bu de l'alcool ou pris de
la drogue.
Ne buvez pas d'alcool et ne prenez pas
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de drogue lorsque vous conduisez et ne
laissez jamais le volant à quelqu'un qui a
consommé de l'alcool ou de la drogue.
& ATTENTION Risque d'accident dû à une
surchauffe du système de freinage
Si vous faites reposer votre pied sur la pédale
de frein pendant la marche, le système de frei-
nage peut surchauffer.
La distance de freinage s'allonge et le sys-
tème de freinage peut même tomber en
panne.
N'utilisez jamais la pédale de frein
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comme repose-pieds.
Pendant la marche, n'appuyez pas simul-
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tanément sur la pédale de frein et sur la
pédale d'accélérateur.
* REMARQUE Dommage au niveau du
moteur dû à un régime moteur excessif
Si vous roulez alors que le moteur a atteint la
plage de surrégime, vous allez endommager le
moteur.
Ne roulez pas lorsque le moteur a atteint
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la plage de surrégime.
* REMARQUE Usure des garnitures de frein
dû à un actionnement permanent de la
pédale de frein
Lorsque vous conduisez, n'appuyez pas
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en permanence sur la pédale de frein.
Afin d'exploiter l'effet de frein moteur,
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engagez à temps un rapport inférieur.
* REMARQUE Endommagement de la
chaîne cinématique et du moteur au
démarrage
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt.
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Démarrez immédiatement.
Evitez de rouler à régime élevé et à
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pleins gaz tant que le moteur n'a pas
atteint sa température de service.
* REMARQUE Endommagement du cataly-
seur dû à du carburant non brûlé
Le moteur tourne irrégulièrement et a des
ratés d'allumage.