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CARACTÉRISTIQUES
PROTECTION CONTRE LES DÉFAILLANCES
DE LA POMPE À HUILE
Si le module de commande du moteur (ECU) détermine que le circuit de
commande de la pompe à huile électronique est défaillant, le système de
gestion du moteur limitera le régime du moteur à environ 4 500 tr/min et causera
l'allumage du témoin lumineux de vérification du moteur sur le bloc-instruments.
Pour les modèles Patriot Boost, si uniquement la pompe à huile du
turbocompresseur se révèle défectueuse, le régime du moteur se limitera à
approximativement 7 000 tr/min.
COUPURE DU MOTEUR APRÈS UN FONCTION-
NEMENT PROLONGÉ AU RALENTI
La coupure du moteur après un fonctionnement prolongé au ralenti est une
caractéristique qui indique à l'unité de commande du moteur (ECU) d'arrêter le
moteur lorsque la température du moteur atteint une température spécifique
(voir le tableau ci-dessous) et que la commande d'accélérateur n'est pas activée
pendant 11 minutes.
MODÈLE
TEMPÉRATURE DU MOTEUR
Modèles Matryx RMK
35 °C (95 °F)
AVIS
L'affichage 7S (le cas échéant) demeure allumé lorsque la clé est en position
MARCHE. Après 60 secondes, le rétroéclairage de l'affichage diminuera
d'intensité et s'éteindra complètement après dix minutes d'inactivité.
SYSTÈME DE SÉCURITÉ (SYSTÈME DE VER-
ROUILLAGE D'ALLUMAGE)
Votre motoneige est dotée d'une fonction de sécurité en option qui peut être
activée par un concessionnaire Polaris agréé. Si cette fonction est activée, vous
pouvez verrouiller l'allumage pour prévenir l'utilisation non autorisée lorsque
vous laissez la motoneige sans surveillance. Un système verrouillé limite le
régime du moteur à 3 000 tr/min, ce qui empêche l'engagement de l'embrayage
et immobilise la motoneige lorsque la commande d'accélérateur est actionnée.
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