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ENTRETIEN
6. Répétez les étapes 4 et 5 jusqu'à ce que du liquide s'écoule de la soupape
de purge et que le jet ne contienne aucune bulle d'air.
Lorsqu'on remplit trop le réservoir de maître-cylindre, le liquide n'a plus de
place pour se dilater et les freins peuvent alors se bloquer, ce qui risque de
causer des blessures graves ou la mort. Faites toujours l'appoint en
remplissant de liquide de freins jusqu'à la ligne de repère.
7. Lorsque la purge est terminée, remplissez à nouveau le réservoir jusqu'au
niveau approprié. Consultez la page 170.
8. Réinstallez le joint et le couvercle.
FEUX
Les ensembles de phare et de feu arrière contiennent des éléments DÉL et ne
sont pas réparables. Si une DÉL ne s'allume pas, soit dans le phare ou le feu
arrière, il faut alors remplacer l'ensemble complet. Veuillez communiquer avec
votre concessionnaire POLARIS.
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
Le système de freinage et les fusibles accessoires de 2 A se trouvent dans le
sac de protection situé au-dessus du couvercle d'embrayage.
Remplacez toujours un fusible grillé par un fusible neuf d'une puissance
équivalente à celle du fusible grillé. Ne remplacez jamais un fusible par un
autre fusible d'une intensité nominale supérieure.
172
AVERTISSEMENT
COUPLE
Joint du réservoir maître
0,7 à 0,9 N·m
AVIS
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