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FONCTIONNEMENT
RODAGE DE LA COURROIE QUICKDRIVE
La période de rodage d'une nouvelle courroie QUICKDRIVE est de 160 km (100
mi). Au cours des 160 km (100 mi) de rodage de la courroie, le conducteur
entendra un bruit produit par le système d'entraînement. Suivant la période de
rodage, le son ressemblera à celui d'un carter de chaîne ordinaire.
Une mauvaise tension de la chenille peut entraîner des mouvements saccadés
de la chenille, ce qui affectera la durabilité de la courroie QUICKDRIVE.
Maintenez toujours une tension correcte de la chenille.
Au cours de la période de rodage, cette courroie libère un genre de fibres à
l'intérieur et autour du système d'entraînement. Utilisez un chiffon d'atelier sec
pour enlever le résidu.
Lorsque vous roulez à haute vitesse ou en situation de traction difficile, arrêtez-
vous de temps en temps pour permettre à la motoneige de refroidir. Ceci aidera
la courroie QUICKDRIVE à atteindre une performance maximale et va aussi
roder correctement le moteur, la courroie d'entraînement et les pignons.
Le rodage sur sentier devrait être effectué à une vitesse qui n'excède pas 80
km/h (50 mi/h).
Faites toujours attention lorsque vous effectuez des sauts et atterrissages en
motoneige. Évitez d'atterrir en appuyant sur l'accélérateur. Un dommage causé
à tout composant suite à une utilisation incorrecte ou abusive ne sera pas
couvert par la garantie.
RODAGE DE LA CHENILLE
Il est très important d'inspecter et de régler la tension de la chenille après
chaque randonnée pour les premiers 240 km d'utilisation pour vous assurer
d'utiliser la bonne tension durant la période de rodage. Dans certaines
conditions d'enneigement, des conducteurs dynamiques pourraient devoir régler
la tension de la chenille dès 32 km. Après la période de rodage, la tension de la
chenille devrait être inspectée toutes les 240 km.
La tension de la chenille doit être conforme à la spécification – ni trop lâche ni
trop serrée. Une tension de la chenille trop lâche est inefficace et une tension
trop serrée cause une usure prématurée ou des défaillances du système de
Un mouvement saccadé se produit si les poulies motrices d'arbre
d'entraînement glissent sur la chenille. Un mouvement saccadé produit
habituellement une vibration extrême qui est souvent ressentie lorsque la
140
IMPORTANT
transmission.
chenille est soumise à des charges lourdes.
AVIS
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