Polaris 650 2022 Manuel D'utilisation page 226

CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC)
CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC) – MATRYX
SPN = NUMÉRO DE PARAMÈTRE SUSPECT/FMI = TÉMOIN DE MODE DE DÉFECTUOSITÉ
CODE
D'ANOMALIE
Basse tension
d'alimentation de
l'ECU
Haute tension
d'alimentation
critique
Basse tension
d'alimentation
critique
Haute tension
d'alimentation du
châssis
Basse tension
d'alimentation du
châssis
Haute tension de
l'injecteur Peak
Basse tension de
l'injecteur Peak
224
SPN FMI
520174 4
520175 3
520175 4
520176 3
520176 4
520177 3
520177 4
CODE
P
par un câblage endommagé ou par un
régulateur ou un ECU/des connexions
défectueux.
P1342 Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation de l'ECU est
inférieure à 10,00 V. Il peut être causé par
un câblage endommagé ou par un
régulateur ou un ECU/des connexions
défectueux.
P1343 Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation critique est
supérieure à 17,00 V. Il peut être causé
par un câblage endommagé ou par un
régulateur ou un ECU/des connexions
défectueux.
P1344 Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation critique est
inférieure à 10,00 V. Il peut être causé par
un câblage endommagé ou par un
régulateur ou un ECU/des connexions
défectueux.
P1345 Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation du châssis est
supérieure à 18,00 V. Il peut être causé
par un câblage endommagé ou par un
régulateur ou un ECU/des connexions
défectueux.
P1346 Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation du châssis est
inférieure à 14,00 V. Il peut être causé par
un câblage endommagé ou par un
régulateur ou un ECU/des connexions
défectueux.
P1347 Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation de l'injecteur Peak
est supérieure à 24,00 V. Il peut être
causé par un câblage endommagé ou par
un régulateur ou un ECU/des connexions
défectueux.
P1348 Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation de l'injecteur Peak
est inférieure à 20,00 V. Il peut être causé
par un câblage endommagé ou par un
régulateur ou un ECU/des connexions
défectueux.
ÉTAT