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UN RÉGLAGE PARFAIT
SUSPENSION ARRIÈRE
RÉGLAGES D'AMORTISSEUR AVANT DE
CHENILLE
Les réglages en usine combinés aux réglages du conducteur sur le ressort
d'amortisseur arrière de chenille (RTSS) devraient être suffisants pour procurer
la meilleure expérience de conduite à la plupart des conducteurs. Le réglage
principal de l'équilibrage général du véhicule est la précharge RTSS. Effectuez
ce réglage en premier.
Pour les modèles équipés d'un réglage de la vitesse de compression haute/
basse, consultez la .
RÉGLAGES DU RESSORT EN USINE
Réglez toujours la précharge des ressorts d'amortisseur après avoir retiré le
poids du véhicule de l'amortisseur et alors que celui-ci est complètement
déployé.
PRO-RMK
Ne réglez jamais la précharge du ressort à une longueur d'installation
supérieure à la longueur en usine ou inférieure à la longueur minimale
indiquée dans le tableau suivant. La suspension pourrait être endommagée.
Lorsque vous diminuez la précharge d'un ressort, assurez-vous d'effectuer au
moins deux tours de précharge, afin de maintenir le dispositif de retenue
RESSORT D'USINE
PRO-RMK
RMK KHAOS
PRO RMK (Velocity)
118
RMK KHAOS
AVIS
contre le ressort.
LONGUEUR
D'INSTALLATION
MAXIMALE
21,3 cm
16,5 cm
16,12 cm
LONGUEUR
D'INSTALLATION
MINIMALE
20,8 cm
15,9 cm
14,85 cm
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