X.TUNE
ERROR 2
X.TUNE
ERROR 3
X.TUNE
ERROR 4
X.TUNE
ERROR 5
X.TUNE
ERROR 6
X.TUNE
ERROR 7
X.TUNE
WARNING 1*
* Les avertissements donnent des astuces pour un fonctionnement optimal. L'appareil est opérationnel même en
cas de non-respect de cet avertissement. Après quelques secondes, les avertissements sont automatiquement
masqués.
Tableau 36 : X.TUNE ; messages d'erreur possibles
Une fois les réglages décrits aux chapitres "21.1" et "21.2" terminés, le positionneur (positionneur) est prêt
à fonctionner.
L'activation et la configuration de fonctions supplémentaires est décrit au chapitre suivant "24 Configuration
des fonctions supplémentaires".
21.2.1
X.TUNE.CONFIG – Configuration manuelle de X.TUNE
Cette fonction est nécessaire uniquement pour certaines applications spécifiques.
Pour les applications standard, la fonction X.TUNE (adaptation automatique du positionneur),
comme décrit précédemment, est exécutée avec les pré-réglages d'usine.
La description de la fonction X.TUNE.CONFIG se trouve au chapitre "24 Configuration des fonctions
supplémentaires".
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Panne d'air comprimé pendant
Autotune (X.TUNE).
Actionneur ou côté purge d'air du
système de réglage non étanche.
Côté aération du système de réglage
non étanche.
La plage de rotation du capteur de
déplacement de 150° est dépassée.
Les positions finales pour POS-MIN et
POS-MAX sont trop rapprochées.
Affectation erronée POS-MIN et
POS-MAX.
L'accouplement du potentiomètre à
l'actionneur n'est pas optimal.
L'accouplement optimal permet
d'atteindre plus de précision lors de la
mesure de déplacement.
Type 8792, 8793
Réglage de base de l'appareil
Contrôler l'alimentation en air comprimé.
Impossible, appareil défectueux.
Impossible, appareil défectueux.
Corriger le montage de l'axe du capteur
de déplacement sur l'actionneur (voir
chapitres "12.2" et "12.2").
Contrôler l'alimentation en air comprimé.
Pour calculer POS-MIN et POS-MAX,
déplacer l'actionneur dans la direction
respective représentée à l'affichage.
Régler la position centrale telle que
décrite au chapitre "12.2.4 Aligner le
mécanisme du levier".
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