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Le moteur ne se lance pas
Causes possibles
L'interrupteur de la batterie est sur
« OFF » (Arrêt).
Le levier de vitesses n'est pas au point
mort.
Coupe-circuit déclenché ou fusible
grillé.
Connexions électriques desserrées ou
encrassées ou câblage endommagé.
Batterie défectueuse.
Démarreur défectueux.
La couronne du volant moteur est
endommagée.
Le moteur est grippé.
Contacteur d'allumage défectueux.
Le moteur se lance mais ne démarre pas
La procédure de démarrage n'a pas été respectée.
Basse tension de batterie.
Réservoir de carburant vide ou valve d'arrêt de
carburant fermée.
Pompe à carburant, câblage, fusible de la pompe
à carburant, coupe-circuit de 50 A ou relais de
pompe à carburant défectueux.
Composant du système d'allumage défectueux.
Coupe-circuit d'urgence activé.
Filtre à carburant obstrué.
Carburant éventé ou contaminé.
Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d'évent de
carburant pincée ou obstruée.
Capteur de position du vilebrequin défectueux.
Membrane du régulateur de pression de carburant
défectueuse.
fra
DÉPANNAGE
Cause possible
Mettre l'interrupteur sur « ON » (Marche).
Mettre le levier de commande au point mort.
Vérifier et réarmer le coupe-circuit ou remplacer le fusible.
Vérifier toutes les connexions électriques et tous les fils (les
câbles de batterie en particulier). Nettoyer et serrer la connexion
défectueuse.
La tester et la remplacer si elle est défectueuse.
Le tester et le remplacer s'il est défectueux.
Confirmer le diagnostic et remplacer le volant moteur.
Vérifier si le moteur peut être tourné à la main avec les bougies
retirées. Dans la négative, en déterminer la cause.
Tester le fil avec un contacteur d'allumage à distance au niveau
du démarreur.
Lire la procédure de démarrage.
Recharger la batterie.
Remplir le réservoir ou ouvrir le robinet.
Remplacer le composant défectueux.
Effectuer l'entretien du système d'allumage.
Réarmer.
Remplacer les filtres.
En présence de contamination, vidanger le réservoir
et le remplir de carburant frais.
Remplacer les tuyauteries coudées ou expulser
l'obstruction à l'air comprimé.
Tester et remplacer le capteur s'il est défectueux.
Tester et remplacer la membrane si elle est
défectueuse. Ne pas tenter de faire démarrer le
moteur en cas de rupture de la membrane du
régulateur de pression de carburant.
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Solution
Solution
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