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Toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois
par an, à la première échéance.
Contrôle des niveaux de liquides
HUILE DE CARTER
Le niveau du carter d'huile moteur doit être vérifié aux intervalles spécifiés dans le Tableau d'entretien.
REMARQUE : La consommation d'huile varie beaucoup selon le régime du moteur. La consommation d'huile
est la plus élevée à pleins gaz et diminue sensiblement à des régimes inférieurs. Il est courant que les
moteurs à hautes performances à gros bloc consomment jusqu'à 0,95 l d'huile en l'espace d'une à cinq
heures si le moteur fonctionne de façon continue dans la plage supérieure du régime.
Arrêter le moteur. Laisser l'huile s'écouler dans le carter d'huile pendant environ cinq minutes. Le bateau doit
être au repos dans l'eau.
1.
Retirer la jauge d'huile, l'essuyer et la remettre en place.
fra
ENTRETIEN
Intervalle
Paliers transversaux des joints de cardan de
l'embase en Z – Inspecter et graisser.
Vis de serrage de l'anneau de cloche –
Resserrer à 67 à 74 N.m (50–55 lb-ft).
Roulement de cloche – Graisser.
Roulement de cloche et arbre de pivot de carter
de cloche de tableau arrière – Graisser.
Arbre d'entraînement du moteur – Graisser
(modèles à chaîne cinématique).
Paliers de l'arbre de sortie du moteur – Graisser
(modèles à chaîne cinématique).
Palier du bloc de support de paliers arrière/arbre
d'entrée – Graisser (modèles à chaîne
cinématique).
Système de direction – Graisser et vérifier
l'absence de pièces desserrées, endommagées
ou manquantes.
Arbre d'hélice – Vérifier l'absence de cintrage.
Surfaces extérieures de l'ensemble de
propulsion – Nettoyer et peindre.
Tête de direction et commande à distance –
Inspecter et graisser.
Soufflets et colliers de l'embase – Inspecter.
Roulement de l'arbre d'hélice – Inspecter en
mesurant le fléchissement de l'arbre.
Palier d'entraînement – Vérifier l'absence de
signes de friction avec l'arbre d'hélice au niveau
de l'alésage.
Bloc de paliers de la chaîne cinématique arrière
– Vérifier l'alignement (modèles à chaîne
cinématique)
41
Tâche
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