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4.
Retirer le bouchon de fond de cale. Le tuyau de vidange d'huile est attaché au bouchon.
b
a
a -
Bouchon de vidange de fond de cale
b -
Attache
c -
Bouchon de vidange d'huile
d -
Flasque de vidange de fond de cale
e -
Tuyau de vidange d'huile
5.
Tirer le tuyau de vidange d'huile par le flasque de vidange de fond de cale.
6.
Mettre un récipient adapté directement sous le tuyau de vidange d'huile.
7.
À l'aide de deux clés, séparer le bouchon du tuyau de vidange d'huile du tuyau de vidange d'huile et
laisser l'huile de carter s'écouler complètement.
8.
Placer un récipient sous le filtre à huile.
REMARQUE : Pour permettre à l'huile de s'écouler du filtre, desserrer suffisamment le filtre pour briser le
vide interne. Laisser l'huile s'écouler dans le système pendant 15 minutes avant de procéder à la dépose du
filtre.
9.
Retirer le filtre à huile de l'adaptateur et mettre au rebut le filtre et la bague d'étanchéité usagés.
10. Appliquer de l'huile moteur sur l'anneau d'étanchéité du filtre neuf. Installer la bague d'étanchéité et le
filtre neufs. Serrer fermement le filtre. Ne pas serrer de manière excessive.
11. À l'aide de deux clés, connecter le bouchon du tuyau de vidange d'huile au tuyau et le remettre dans le
bateau.
12. Serrer le bouchon de vidange de fond de cale.
13. Retirer le bouchon de remplissage d'huile. Faire l'appoint d'huile jusqu'au repère « FULL » de la jauge
d'huile, sans toutefois le dépasser.
IMPORTANT : Toujours utiliser la jauge d'huile pour déterminer exactement la quantité d'huile nécessaire.
a
N° de pièce
Description
du tube
Huile moteur Racing
mélange synthétique
4 temps 25W-50
ENTRETIEN
c
a -
Bouchon de remplissage d'huile de carter
7899
Carter de moteur
d
6150
Emplacement
50
e
N° de pièce
8M0078013
fra
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