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„ Tous les modèles : lubrifiez légèrement les côtés et les faces/
extrémités du ressort de votre choix, puis installez le ressort ainsi
que le nombre d'entretoises de précontrainte désiré. Les entretoises
peuvent être installées directement sur le ressort ou dans le renfort
avec de la graisse. Le nombre minimum d'entretoises de précontrainte
est zéro, ce qui reproduit la précontrainte minimale de la Future Shock
1.5 ou 2.0. Le nombre maximum est fixé à cinq.
„ Tous les modèles : réinstallez le renfort de précontrainte sur le ressort
et les entretoises.
„ Tous les modèles : à l'aide d'une clé dynamométrique et d'une
douille de 22 mm, serrez le renfort de précontrainte à un couple de
6 Nm/53 in-lbf.
„ Future Shock 3.2 et 3.3 : réinstallez le support hexagonal sur l'axe de
la cartouche d'amortissement en vérifiant qu'il repose bien à plat dans
son emplacement.
S'il y a du jeu, c'est normal. S'il y a une forte précontrainte,
appuyez sur le châssis de la Future Shock pour que les pièces
soient correctement alignées.
ATTENTION : ne dépassez pas le nombre maximum de cinq
entretoises de précontrainte car cela pourrait endommager le
système.
„ Future Shock 3.2 : réinstallez la vis de la cartouche d'amortissement.
À l'aide d'une clé dynamométrique et d'une clé hexagonale de 4 mm,
serrez la vis à un couple de 5 Nm/44 in-lbf.
„ Future Shock 3.3 : réinstallez l'unité de réglage. À l'aide d'une clé
dynamométrique et d'une douille hexagonale de 22 mm, serrez l'unité
à un couple de 5 Nm/44 in-lbf.
„ Tous les modèles : réinstallez la potence. Si vous utilisez une potence
autre que Future Stem, réinstallez l'entretoise réductrice de potence.
Serrez les vis au couple recommandé par le fabricant.
„ Future Shock 3.1 et 3.2 : réinstallez le capuchon supérieur. À l'aide
d'une clé dynamométrique et d'une douille hexagonale de 2 mm, serrez
la vis du capuchon supérieur à un couple de 1 Nm/9 in-lbf.
„ Future Shock 3.3 : réinstallez la molette de réglage. À l'aide d'une clé
dynamométrique et d'une douille hexagonale de 2 mm, serrez la vis de
fixation à un couple de 2,5 Nm/22 in-lbf.
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