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4.3. LIMITES STRUCTURELLES DE POIDS
MODÈLE
ARRIÈRE
(kg/lb)
CREO SL SW CARBON
CREO SL EXPERT CARBON
25 kg/55 lb
CREO SL COMP CARBON
LIMITE STRUCTURELLE DE POIDS : le poids total maximal (cycliste plus
chargement) pour lequel un vélo a été conçu et testé par rapport à sa
structure.
LIMITE DE POIDS DE CHARGEMENT : le poids de chargement maximal
pour lequel un vélo a été conçu et testé par rapport à sa structure.
Pour plus d'informations sur les conditions d'utilisation et
sur les limites structurelles de poids pour le cadre et les
composants, reportez-vous au Manuel du propriétaire.
5. REMARQUES GÉNÉRALES SUR L'UTILISATION
Le moteur du Creo 2 fournit de l'assistance uniquement lorsque vous
pédalez et que le vélo est en mouvement. Le niveau d'assistance sera alors
plus ou moins élevé en fonction de la force appliquée sur les pédales. Si
vous arrêtez de pédaler, le moteur désactivera l'assistance fournie.
Le vélo Creo 2 peut aussi être utilisé comme un vélo traditionnel sans
assistance motorisée en sélectionnant le mode OFF sur l'écran. Cela
s'applique également lorsque le niveau de charge de la batterie passe
sous le seuil des 3 %.
5.1. CONSEILS D'UTILISATION
Grâce à l'assistance de son moteur électrique, le Creo 2 offre une
expérience unique en comparaison avec un vélo traditionnel. Vous
CHARGEMENT
STRUCTURELLE
AVANT
(kg/lb)
(kg/lb)
14 kg/30 lb
125 kg/275 lb
trouverez ci-dessous quelques conseils d'utilisation qui pourront réduire
l'usure de certains composants et augmenter l'autonomie de la batterie :
„ Roulez de façon efficace à la cadence qui vous convient et regardez loin
devant vous.
„ Soyez attentif à la vitesse à laquelle vous négociez les virages et
pensez à arrêter de pédaler bien avant d'entrer dans un virage.
„ Gardez toujours vos pieds sur les pédales tout au long de votre sortie
à vélo.
„ Rappelez-vous qu'à chaque fois que le frein est utilisé, il faut davantage
d'énergie pour retrouver la vitesse d'origine.
„ Passez les vitesses régulièrement pour optimiser la cadence de
pédalage et planifiez vos rapports avant un arrêt.
„ Réduisez la pression sur les pédales avant de changer de vitesse pour
diminuer l'usure de la transmission.
„ Rappelez-vous que le fait de freiner tout en tournant le guidon peut
nuire au contrôle de votre vélo.
„ Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus. Une pression des
pneus trop basse peut causer un roulement inefficace.
„ N'exposez pas votre vélo à des chaleurs excessives (par ex., exposition
directe au soleil).
„ N'embarquez que le chargement nécessaire. Un poids excessif
décharge la batterie plus rapidement.
„ Si vous prévoyez de rouler par temps froid (0 °C/32 °F), entreposez
votre vélo à l'abri jusqu'au moment de l'utiliser.
AVERTISSEMENT ! L'assistance motorisée s'active dès que
vous appuyez sur les pédales et que le vélo est en mouvement.
Nous vous conseillons de serrer au moins un levier de frein dès
que vous êtes assis sur le vélo avant de commencer à pédaler.
N'enfourchez pas le vélo avec un pied sur la pédale, car il pourrait
accélérer de manière inattendue. Le fait de ne pas suivre cet
avertissement pourrait provoquer des blessures graves voire
mortelles.
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